Ремонт акпп шевроле

[Димитрий]

Ремонтировался у Евгения почти год назад, сломалось кольцо при обгоне на трассе, заметил сразу и на следующий день поехал на ремонт (своим ходом). После ремонта и адаптации получил указания по возможности поездить с кикдауном. За весь год не выявил расхождений с поведением коробки до ремонта, стала как новая, с тем же пинком в пробке и при проезде полицейского.

[телеграм бот]

Здравствуйте . Извиняюсь за беспокойство . Прочитал на форуме что вы занимаетесь ремонтом трансмиссии 6t40 . Если вас не затруднит не могли бы вы дать мне совет . В моем городе нет нормального спеца по этим трансмиссиям и никто не может точно определить в чем проблема . У меня Chevrolet Malibu 2012 года матор 2,4 литра трансмиссия 6t40 . На холодную машина едет без проблем, но после нагрева даже если стоит на месте и не едешь коробка переходит в аварийный режим, подключаем диагностику ошибки p0700, p07bf, p0716 . Поменял оба датчика оборотов в коробке без результатно . В коробке по железу все в идеальном состоянии, масло заменили . Открывал компьютерную крышку акпп там все в норме не видно что комп грелся композит прозрачный, все контакты на месте ничто нигде не перемыкает . Мастера уже не знают что делать . Помоги пожалуйста если и раньше с таким сталкивались . Заранее спасибо

[atreg64]

Здравствуйте . Извиняюсь за беспокойство . Прочитал на форуме что вы занимаетесь ремонтом трансмиссии 6t40 . Если вас не затруднит не могли бы вы дать мне совет . В моем городе нет нормального спеца по этим трансмиссиям и никто не может точно определить в чем проблема . У меня Chevrolet Malibu 2012 года матор 2,4 литра трансмиссия 6t40 . На холодную машина едет без проблем, но после нагрева даже если стоит на месте и не едешь коробка переходит в аварийный режим, подключаем диагностику ошибки p0700, p07bf, p0716 . Поменял оба датчика оборотов в коробке без результатно . В коробке по железу все в идеальном состоянии, масло заменили . Открывал компьютерную крышку акпп там все в норме не видно что комп грелся композит прозрачный, все контакты на месте ничто нигде не перемыкает . Мастера уже не знают что делать . Помоги пожалуйста если и раньше с таким сталкивались . Заранее спасибо

P07BF- ЭБУ акпп под замену. Невзирая на состояние защитного геля. Это внутренний системный косяк платы. Пока не слыхал чтобы вылечил кто-то.

[Viktor777]

P07BF- ЭБУ акпп под замену. Невзирая на состояние защитного геля. Это внутренний системный косяк платы. Пока не слыхал чтобы вылечил кто-то.

А как сейчас обстоят дела с запчастями для наших акпп? 6Т40 в частности интересует. Электронные компоненты есть в наличии?

[atreg64]

P07BF- ЭБУ акпп под замену. Невзирая на состояние защитного геля. Это внутренний системный косяк платы. Пока не слыхал чтобы вылечил кто-то.

А как сейчас обстоят дела с запчастями для наших акпп? 6Т40 в частности интересует. Электронные компоненты есть в наличии?

Не так хорошо как в 16-20 году. Но,- есть. Для работы, ремонта 6T40, вполне достаточно.
По платам ЭБУ АКПП 6T40вопрос отпал практически уже года 4 как. Появились флэшеры- загрузчики для них. Можно клонировать любой блок. Соленоиды всегда были в достатке.

[MaXXX]

Кажется подходит мой коробасик. Задняя задумчиво включааться стала. На первой заводке с утра может грубо жахнуть. На горячей коробке бывает вообще не едет малой акселерацией. Поддашь газку, отпустишь педаль, она хватается. Масло ещё не смотрел. Холодно.

[atreg64]

Кажется подходит мой коробасик. Задняя задумчиво включааться стала. На первой заводке с утра может грубо жахнуть. На горячей коробке бывает вообще не едет малой акселерацией. Поддашь газку, отпустишь педаль, она хватается. Масло ещё не смотрел. Холодно.

Вперёд нормально? Со 2-й на 3-ю переключение нормальное?

[Антон]

Подскажите АКПП Круза 1,8 после капиталки но пинки все равно присутствуют,При включении D пинок тоже.Мастер утверждает что с механикой все впорядке.

[atreg64]

Подскажите АКПП Круза 1,8 после капиталки но пинки все равно присутствуют,При включении D пинок тоже.Мастер утверждает что с механикой все впорядке.

Адаптация акпп проводилась после ремонта?

[DavidOH]

Взял не так давно круза 1.8 автомат. Не пойму что с коробкой) пробег 72т(реальный)

Стоит доп радиатор. Иногда пинает кик даун, если на трассе с 5 на 3 прыгает. Так же когда накатом едешь по городу, на 2-3 передаче начинает пинаться слегка. После aveo не ожидал такого) старый хозяин ремонтировали коробку 5-8 т назад. Хорошо что гарантия осталась.

Привез в сервис, протестили. Ошибок нет, но говорят неправильно работает 3я передача. Сделали адаптацию. Лучше стало, но всё ровно нарекания остались.

Заказали новый блок соленоидов, хорошо что вся эта тема бесплатно и по гарантии. Документы по предыдущему ремонту сервис признает действительной гарантией.
Спасибо старому владельцу, который в автомат 70к вложил)

Подскажите, че делать то с ней?)
Прошивки под евро2 помогают?

[atreg64]

Взял не так давно круза 1.8 автомат. Не пойму что с коробкой) пробег 72т(реальный)

Стоит доп радиатор. Иногда пинает кик даун, если на трассе с 5 на 3 прыгает. Так же когда накатом едешь по городу, на 2-3 передаче начинает пинаться слегка. После aveo не ожидал такого) старый хозяин ремонтировали коробку 5-8 т назад. Хорошо что гарантия осталась.

Привез в сервис, протестили. Ошибок нет, но говорят неправильно работает 3я передача. Сделали адаптацию. Лучше стало, но всё ровно нарекания остались.

Заказали новый блок соленоидов, хорошо что вся эта тема бесплатно и по гарантии. Документы по предыдущему ремонту сервис признает действительной гарантией.
Спасибо старому владельцу, который в автомат 70к вложил)

Подскажите, че делать то с ней?)
Прошивки под евро2 помогают?

Меняйте блок соленоидов. Делайте адаптацию, катайтесь 100- 150 км. После этого можно будет делать выводы, в чем было дело.

[Dominick]

Добрый день!

Опель Астра J акпп. 1.6 турбобензин. 181 л.с
Был на адаптации с полгода назад. Вроде всё стало хорошо, но недавно стал замечать, что задняя с запозданием срабатывает. Позавчера просто не включилась на прогретой машине. Остывает, появляется но надо погазовать. И третья с трудом тоже включается.
Ремонт акпп? Сколько может стоить? Сроки? Гарантия?

Благодарю за любой ответ.

[atreg64]

Добрый день!

Опель Астра J акпп. 1.6 турбобензин. 181 л.с
Был на адаптации с полгода назад. Вроде всё стало хорошо, но недавно стал замечать, что задняя с запозданием срабатывает. Позавчера просто не включилась на прогретой машине. Остывает, появляется но надо погазовать. И третья с трудом тоже включается.
Ремонт акпп? Сколько может стоить? Сроки? Гарантия?

Благодарю за любой ответ.

Ошибки есть номера? Или не проверяли? По первичным симптомам очень похоже на разрыв кольца барабана 3-5-R.

[Dominick]

Да, я записал номера джекичанов: P0776 P2716 P0700. это мне сказали по акпп именно ошибки.

[atreg64]

Да, я записал номера джекичанов: P0776 P2716 P0700. это мне сказали по акпп именно ошибки.

Разрыв кольца, без вариантов. Многие считают что соленоид, но- НЕТ! Стотыщпицот раз уже проверено.

[DavidOH]

Взял не так давно круза 1.8 автомат. Не пойму что с коробкой) пробег 72т(реальный)

Стоит доп радиатор. Иногда пинает кик даун, если на трассе с 5 на 3 прыгает. Так же когда накатом едешь по городу, на 2-3 передаче начинает пинаться слегка. После aveo не ожидал такого) старый хозяин ремонтировали коробку 5-8 т назад. Хорошо что гарантия осталась.

Привез в сервис, протестили. Ошибок нет, но говорят неправильно работает 3я передача. Сделали адаптацию. Лучше стало, но всё ровно нарекания остались.

Заказали новый блок соленоидов, хорошо что вся эта тема бесплатно и по гарантии. Документы по предыдущему ремонту сервис признает действительной гарантией.
Спасибо старому владельцу, который в автомат 70к вложил)

Подскажите, че делать то с ней?)
Прошивки под евро2 помогают?

Меняйте блок соленоидов. Делайте адаптацию, катайтесь 100- 150 км. После этого можно будет делать выводы, в чем было дело.

Да, действительно получилось после смены блока. Поставили не новый, но всё устаканилось почти сразу. Чуть попиналась первые минут 10 после замены и адаптации. Сейчас всё ОК!

[AnyaVKFerie]

Добрый день!
Авто Орландо 1.8 акпп, не знаю какая по номеру.
Ехали на дачу, 110 км в час может чуть выше скорость. Перестала включаться 6-я передача. Переводила ручку кпп влево, пыталась принудительно включить передачу, выше 5-й не реагировала. Доехали так, слава богу это в 5 км от конечной случилось. Простояла у дома 4 часа, как ни в чем не бывало опять всё заработало. Что может быть и насколько затратно вылечить?

P.S. : пробег 217 000 км. Масло в коробке меняли каждые 50 000 тысяч. Оригинальное джиэм декстрон 6.

[atreg64]

Добрый день!
Авто Орландо 1.8 акпп, не знаю какая по номеру.
Ехали на дачу, 110 км в час может чуть выше скорость. Перестала включаться 6-я передача. Переводила ручку кпп влево, пыталась принудительно включить передачу, выше 5-й не реагировала. Доехали так, слава богу это в 5 км от конечной случилось. Простояла у дома 4 часа, как ни в чем не бывало опять всё заработало. Что может быть и насколько затратно вылечить?

P.S. : пробег 217 000 км. Масло в коробке меняли каждые 50 000 тысяч. Оригинальное джиэм декстрон 6.

Классический пример перегрева акпп. На высоких скоростях идёт интенсивный нагрев масла в акпп. Так устроена 6T40, цепная передача главной пары.
Вылечивается стандартно: замена ЭБУ АКПП 6T40, 24264683 номер платы, другие практически не ставились на Орландо 1.8. Скорее всего понадобится установка дополнительного радиатора.

[AnyaVKFerie]

Добрый день!
Авто Орландо 1.8 акпп, не знаю какая по номеру.
Ехали на дачу, 110 км в час может чуть выше скорость. Перестала включаться 6-я передача. Переводила ручку кпп влево, пыталась принудительно включить передачу, выше 5-й не реагировала. Доехали так, слава богу это в 5 км от конечной случилось. Простояла у дома 4 часа, как ни в чем не бывало опять всё заработало. Что может быть и насколько затратно вылечить?

P.S. : пробег 217 000 км. Масло в коробке меняли каждые 50 000 тысяч. Оригинальное джиэм декстрон 6.

Классический пример перегрева акпп. На высоких скоростях идёт интенсивный нагрев масла в акпп. Так устроена 6T40, цепная передача главной пары.
Вылечивается стандартно: замена ЭБУ АКПП 6T40, 24264683 номер платы, другие практически не ставились на Орландо 1.8. Скорее всего понадобится установка дополнительного радиатора.

Когда можно подъехать? Что- то нужно купить или у Вас есть необходимые детали?
И, конечно же,- на какую сумму ремонта рассчитывать? Максимально сколько может обойтись восстановление?

[atreg64]

Классический пример перегрева акпп. На высоких скоростях идёт интенсивный нагрев масла в акпп. Так устроена 6T40, цепная передача главной пары.
Вылечивается стандартно: замена ЭБУ АКПП 6T40, 24264683 номер платы, другие практически не ставились на Орландо 1.8. Скорее всего понадобится установка дополнительного радиатора.

Когда можно подъехать? Что- то нужно купить или у Вас есть необходимые детали?
И, конечно же,- на какую сумму ремонта рассчитывать? Максимально сколько может обойтись восстановление?
[/quote]

В любое удобное время. Наберите по номеру в подписи, договоримся по времени.
Все запчасти в наличии, докупать не нужно ничего.

[Aviator-opesk]

Ниссан Кашкай 2.0 2011 года вариатор буксует. Обороты растут, скорость набирает плохо.
К чему готовиться плюс минус?

[Dominick]

Ниссан Кашкай 2.0 2011 года вариатор буксует. Обороты растут, скорость набирает плохо.
К чему готовиться плюс минус?

Наверное не тут надо было спрашивать. Есть жи ветка про вариаторы ниссан.

[GlenRB]

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

[Буров Алексей]

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

Тема про ваш случай: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14

[GlenRB]

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

Тема про ваш случай: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14

Спасибо, спрошу там.

[AlexBatya]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

[Rebilder]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Аварийный режим акпп.

[atreg64]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

МашЫн какой?

[AlexBatya]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

МашЫн какой?

АКПП Шевроле Орландо 1.8 год выпуска 2013. Машина из салона официального дилера.

[AlexBatya]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Аварийный режим акпп.

Куда бежать? Кому сдаваться?

[Чип и Дейл]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Настоятельно рекомендую не пытаться ездить на машине и тем самым определить причину пинков пока окончательно не доломали коробку! Очень даже может быть что у Вас разлетелась планетарка! Сильный удар это уже не глюк мозгов или соленоидов, так что диагноcтика скорее ничего не покажет, токо вскрытие... Начните с поддона - стружка на дне еще ниочем не говорит, а вот если снять гидроблок и он сверху будет посыпан стружкой, тады трындец....

[atreg64]

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Аварийный режим акпп.

Куда бежать? Кому сдаваться?

Телефон в подписи. Звоните, сделаем в лучшем виде коробас Вашего Пепелаца! Потомки и сказители из уст в уста будут передавать сказания о ремонте акпп Орла!

[JasonCT]

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

[СказочНИК]

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.

[JasonCT]

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.

Пока не получается или не знаю как. По ремонту акпп 6T30 не подскажете специалиста на данном форуме?

[atreg64]

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.

Пока не получается или не знаю как. По ремонту акпп 6T30 не подскажете специалиста на данном форуме?

Ничего страшного, после трёх постов перейдёте в группу зареганных посетителей и сможете заполнить полный профиль.

[atreg64]

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Ещё раз напомню: для получения более точной и полной консультации по диагностике и ремонту акпп или другой трансмиссии, указывайте пробег.

Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.

[JasonCT]

Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.

Боюсь это выражение будет воспринято нашими горе- мастерами как ругательное.

Пробег 218 000 км.

[JasonCT]

Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.

Боюсь это выражение будет воспринято нашими горе- мастерами как ругательное.

[JasonCT]

Прочитал по вашей ссылке viewtopic.php?t=79

Найти бы ещё кто сможет. У нас даже в прежние времена не было официальных сервисов по GM авто.

[Ромыч]

Евгений, добрый день! Прошу у вас помощи разобраться со следующей проблемой…

Автомобиль — Chevrolet Cruze 1.8 2013, пробег — 160 000. После ремонта АКПП на пробеге 140 000 осталась некорректное переключение со 2 на 3 передачи, а именно: на холодную — ощутимый пинок, после — какое-то время работает идеально, но спустя километров 10-20 — снова появляется пинок, но не такой сильный (я бы назвал его толчком) с забросом оборотов. И чем сильнее тянуться в пробках, тем проблема себя интенсивнее проявляет.

В ходе ремонта менялись фрикционы, реставрировался гидротрансформатор, восстанавливались масляной насос и гидроплита (использовались ремкомплекты втулок и плунжеров).

Также заменили соленоиды и ЭБУ АКПП (от точного такого же Круза 1.8). Родной ЭБУ был перегрет, со следами масла в плате. Попробовали также поменять гидроплиту, все равно — проблема остается.

Вот такая ситуация. Буду очень признателен вам за помощь, даже мельчайшую "наводку".

[atreg64]

Евгений, добрый день! Прошу у вас помощи разобраться со следующей проблемой…

Автомобиль — Chevrolet Cruze 1.8 2013, пробег — 160 000. После ремонта АКПП на пробеге 140 000 осталась некорректное переключение со 2 на 3 передачи, а именно: на холодную — ощутимый пинок, после — какое-то время работает идеально, но спустя километров 10-20 — снова появляется пинок, но не такой сильный (я бы назвал его толчком) с забросом оборотов. И чем сильнее тянуться в пробках, тем проблема себя интенсивнее проявляет.

В ходе ремонта менялись фрикционы, реставрировался гидротрансформатор, восстанавливались масляной насос и гидроплита (использовались ремкомплекты втулок и плунжеров).

Также заменили соленоиды и ЭБУ АКПП (от точного такого же Круза 1.8). Родной ЭБУ был перегрет, со следами масла в плате. Попробовали также поменять гидроплиту, все равно — проблема остается.

Вот такая ситуация. Буду очень признателен вам за помощь, даже мельчайшую "наводку".

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

[Ромыч]

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

По барабану — меняли комплект фрикционов. Вал оставили родной — со слов мастеров, он в хорошем состоянии был. Задння передача, к слову, включается идеально- и на холодную, и на горячую.

По адаптации — делали через GM MDI год назад, ещё на родном ЭБУ. Не помогло… С новым ЭБУ, который установили месяц назад от другого Круза, адаптатцию не поводили.

[atreg64]

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

По барабану — меняли комплект фрикционов. Вал оставили родной — со слов мастеров, он в хорошем состоянии был. Задння передача, к слову, включается идеально- и на холодную, и на горячую.

По адаптации — делали через GM MDI год назад, ещё на родном ЭБУ. Не помогло… С новым ЭБУ, который установили месяц назад от другого Круза, адаптатцию не поводили.

Для начала всё таки адаптацию сделать. Так же GM MDI.

[Ромыч]

Спасибо, Евгений! По результату отпишусь! Также постараюсь узнать детали, что именно делали с барабаном 3-5-реверс.

Я на что ещё обратил внимание — если отпускать педаль газа в момент переключения, пинка нет. И в ручном режиме тоже. Или в данном случае это ни о чем не говорит?

[Ромыч]

Евгений, здравствуйте!

Прошу прощения, что пропал надолго.

Адаптацию сделали (именно адаптацию, не перепрошивку, однако — программно, как вы и советовали). Не помогло. После этого было предложено второй раз перебрать коробку, так как предполагалась ошибка сборки при первичном ремонте, поскольку других вариантов не оставалось.

Перебрали, но снова не помогло:( Были заменен комплект поршней и втулок. К остальному не было претензий. Мастера даже отметили, что фрикционы, масло были в идеальном состоянии.

Я на Ютубе опубликовал видео, которое иллюстрирует проблему. Буду признателен, если посмотрите: youtu.be/IfrtWiLkpqM?si=BkbU3lr6teYnveaM

Ещё один момент: по тахомету обратил внимание, что переключение со 2 на 3 некоректное, даже когда принок / пробуксовка не чувствуется. Переход на передачу затягивается, а затем, когда переключение все же произошло, стрелка опускается в два этапа (к примеру, при переключении на 2500 оборотах, закидывает до 2900, опускается до 2400, а потом до 1800 — через секунду).

[atreg64]

Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

[Ромыч]

Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(

[atreg64]

Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(

А адаптация акпп успешно завершилась? После проверок и замены?


Чудес не бывает с этими коробками…

[Ромыч]

Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(

А адаптация акпп успешно завершилась? После проверок и замены?


Чудес не бывает с этими коробками…

С третьего раза успешно завершилась. До этого были 2 неудачные попытки.

[atreg64]

С третьего раза успешно завершилась. До этого были 2 неудачные попытки.

Тогда кататься и наблюдать 300 — 500 км. Если начнет смягчаться, сделать ещё раз адаптацию.


Ну нет там ничего волшебного. Была бы тут пару дней и забыли бы все траблы.

[Ромыч]

Евгений, здравствуйте! Не смягчилось( Как думаете, может прошить плату под вин машины? Или вряд ли поможет, с учётом того, что проблема так же себя проявляла и на родной плате? Я просто посмотрел на сайте TIS-Opel (ввёл вин своей машины и донора), и обратил внимание, что там разные какие-то трансмисионные калибровки. При этом номер железа и ПО одинаковые

[atreg64]

Евгений, здравствуйте! Не смягчилось( Как думаете, может прошить плату под вин машины? Или вряд ли поможет, с учётом того, что проблема так же себя проявляла и на родной плате? Я просто посмотрел на сайте TIS-Opel (ввёл вин своей машины и донора), и обратил внимание, что там разные какие-то трансмисионные калибровки. При этом номер железа и ПО одинаковые

Если есть кто прошьёт, конечно сделайте. Даже просто перепрошивка софта помогает.

[kaw]

Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

[Rebilder]

Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

Почитать тему? Пробег? Как часто масло менялось? Состояние старого? Много ещё вопросов зададут, прежде чем дать ответ.

[atreg64]

Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

Замена блока соленоидов комплекс- 34300.
Если дойдет до полного ремонта акпп 6Т30 (скорее всего она у вас стоит)- 106000 полностью под ключ. Ремонт акпп 6Т40 - 112000 рублей.

[kaw]

Замена блока соленоидов комплекс- 34300.
Если дойдет до полного ремонта акпп 6Т30 (скорее всего она у вас стоит)- 106000 полностью под ключ. Ремонт акпп 6Т40 - 112000 рублей.

А как узнать? Когда будет понятно, который из вариантов про меня? Диагностика покажет или разбирать коробку надо будет?

[atreg64]

А как узнать? Когда будет понятно, который из вариантов про меня? Диагностика покажет или разбирать коробку надо будет?

Компьютерная диагностика(дилерский софт GM), тест драйв, состояние масла акпп, всё последовательно проверяем.

[Alissacyp]

Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

[atreg64]

Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.

[Alissacyp]

Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.

Ну это ещё не ремонт акпп? И как надолго оставлять машину?

[atreg64]

Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.

Ну это ещё не ремонт акпп? И как надолго оставлять машину?

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=79 Тут описано всё.

[Gerard FAQ]

А по моему вопросу ответьте, пожалуйста.

[atreg64]

А по моему вопросу ответьте, пожалуйста.

Ответил еще вчера.

[Морской чертяка]

Итак товарищи, возникла и у меня хм...ситуация.
У меня Opel Antara 2012 года выпуска с двигателем 2,4 литра и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 168 тысяч километров. В последние месяцы пару раз замечал рывок при переключении передач между 4-й и 5-й или 5-й и 6-й передачами. До этого момента эксплуатировал автомобиль бережно, избегая бездорожья, грязи и снега. Мой обычный маршрут до работы и обратно проходит по асфальту. В пробках старался не стоять, выбирал маршруты с минимальным количеством остановок. Не использовал агрессивный стиль вождения, средняя скорость составляла около 90-100 километров в час.

Этим утром, когда выезжал из посёлка, уже прогрев машину, почувствовал толчок при переключении с 4-ой на 3-ю передачу. В этот момент загорелась лампочка неисправности АКПП. После выключения и повторного включения двигателя лампочка продолжала гореть, но автомобиль продолжал работать в штатном режиме. Несколько раз выключал и включал двигатель, и только после третьего раза лампочка погасла и больше не загоралась.
Гууру!
Что скажете по поводу симптомов?

[atreg64]

Итак товарищи, возникла и у меня хм...ситуация.
У меня Opel Antara 2012 года выпуска с двигателем 2,4 литра и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 168 тысяч километров. В последние месяцы пару раз замечал рывок при переключении передач между 4-й и 5-й или 5-й и 6-й передачами. До этого момента эксплуатировал автомобиль бережно, избегая бездорожья, грязи и снега. Мой обычный маршрут до работы и обратно проходит по асфальту. В пробках старался не стоять, выбирал маршруты с минимальным количеством остановок. Не использовал агрессивный стиль вождения, средняя скорость составляла около 90-100 километров в час.

Этим утром, когда выезжал из посёлка, уже прогрев машину, почувствовал толчок при переключении с 4-ой на 3-ю передачу. В этот момент загорелась лампочка неисправности АКПП. После выключения и повторного включения двигателя лампочка продолжала гореть, но автомобиль продолжал работать в штатном режиме. Несколько раз выключал и включал двигатель, и только после третьего раза лампочка погасла и больше не загоралась.
Гууру!
Что скажете по поводу симптомов?

Пробег шепчет: пора пора пора... Наблюдайте, будет повторяться- вэлкам. Пощупаем, покатаемся, сканер что увидит...

[sAr]

Привет всем!
Я являюсь владельцем автомобиля Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач 6Т30 и уже три года успешно его эксплуатирую. Хочу посоветовать при возникновении проблем с автоматом незамедлительно обращаться в сервисный центр, так как чем раньше будет произведен ремонт, тем меньше он будет стоить. В целом, я заметил, что эта АКПП достаточно неприхотлива, и за это время моя манера вождения была разной.

Однако на 140 000 километрах пробега у меня появились проблемы в виде пинков при переключении передач, а в холодное время года – сильных ударов с 4-ой на 3-ю передачу, если коробка не была хорошо прогрета. На 150 000 километре возникла новая проблема: коробка начала переходить в аварийный режим, на панели загоралась лампочка D и включалась 3-я передача. После прогрева все проблемы исчезали. Замена масла на 152 000 километре не решила эту проблему, и я проехал еще 1 000 километров. В итоге я обратился в сервисный центр для диагностики, и мне насчитали ремонт с запчастями на общую сумму 96 000 рублей. Таков мой опыт эксплуатации Chevrolet Cruze с АКПП.

[sAr]

Да и как мне сказали в сервисе )) - " кажый удар увеличивает стоимость ремонта" ))

[Spiner]

Привет всем!
Я являюсь владельцем автомобиля Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач 6Т30 и уже три года успешно его эксплуатирую. Хочу посоветовать при возникновении проблем с автоматом незамедлительно обращаться в сервисный центр, так как чем раньше будет произведен ремонт, тем меньше он будет стоить. В целом, я заметил, что эта АКПП достаточно неприхотлива, и за это время моя манера вождения была разной.

Однако на 140 000 километрах пробега у меня появились проблемы в виде пинков при переключении передач, а в холодное время года – сильных ударов с 4-ой на 3-ю передачу, если коробка не была хорошо прогрета. На 150 000 километре возникла новая проблема: коробка начала переходить в аварийный режим, на панели загоралась лампочка D и включалась 3-я передача. После прогрева все проблемы исчезали. Замена масла на 152 000 километре не решила эту проблему, и я проехал еще 1 000 километров. В итоге я обратился в сервисный центр для диагностики, и мне насчитали ремонт с запчастями на общую сумму 96 000 рублей. Таков мой опыт эксплуатации Chevrolet Cruze с АКПП.

Тут ещё могло сказаться как до вас эксплуатировали автомобили и обслуживали акпп. Качество и интервал замены масла в автомате. Эти гидраматики 6Т30, насколько мне известно, весьма привередливы в выборе масла. Ида, ещё такой момент: дополнительное охлаждение масла акпп очень важную роль играет.

[sAr]

Тут ещё могло сказаться как до вас эксплуатировали автомобили и обслуживали акпп. Качество и интервал замены масла в автомате. Эти гидраматики 6Т30, насколько мне известно, весьма привередливы в выборе масла. Ида, ещё такой момент: дополнительное охлаждение масла акпп очень важную роль играет.

Читал и это:
https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=3

Про дополнительный радиатор не нашел на этом форуме.

[Spiner]

Так вот же тема: viewtopic.php?t=110

[Davidruc]

Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

[СказочНИК]

Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

Компьютерную диагностику делали? GM MDI сканером желательно. Это дилерский софт GDS2/

[Davidruc]

Компьютерную диагностику делали? GM MDI сканером желательно. Это дилерский софт GDS2/

Компьютерную диагностику делал, сказали все в норме. Какой сканер, не скажу. Но вроде дилерский, сервис авторизованный по Опелям. масло менял 2 раза в 40 000 и в 80 000. перегрева вроде не было, постоянно слежу и мою радиаторы керхером. Масло в акпп тоже оригинал GM.

[Алексис Дремуч]

Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

Автонейтраль не срабатывает. Было тоже самое. Замена соленоидов (на корейские) вместе с пластиковой кассетой помогла. 2 года так ездил. Поможет этот человек (Евгений) - http://www.chevrolet-cruze-club.ru/foru ... hp?t=22335
До него менял соленоиды в другом месте не помогло. Пробовали переделать ещё раз- то же самое. Плюнул и поехал по совету форумчан.
Блок целиком не меняй, не в нем проблема, да и дорого. Достаточно блока соленоидов, все сразу комплектом целиком.
Цена вопроса 20к была, сейчас конечно подорожало наверное. Но лучше спросить у самого Евгения.

[EricMO]

Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.

[Spiner]

Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.

И чем скорее, тем лучше! Ремонт коробки 6Т30 или 6Т40 - то ещё удовольствие. Было в пределах 80 000, сейчас даже представить трудно в какую цену ремонт акпп на крузе!

Мне меняли только блок по гарантии, при официалах сервис был на Андропова. Официалы конечно цены гнули - бумаги подписывал видел цену за все снятие установка и т.д 100 с хвостиком. Блок сам в районе 60 если память не изменяет. Давно было 14г.

[АртёмКус]

Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.

И чем скорее, тем лучше! Ремонт коробки 6Т30 или 6Т40 - то ещё удовольствие. Было в пределах 80 000, сейчас даже представить трудно в какую цену ремонт акпп на крузе!

[Алексис Дремуч]

А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

[BillyFer]

А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Орландо акпп 6Т40 второй генерации с цветными соленоидами. 2015 год.

На пробеге 208 000 капиталил коробку. Не заметил протечку шланга охлаждения акпп вовремя. С месяц получается ездил с низким уровнем масла в акпп.

[Алексис Дремуч]

А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Да. И не первый год и не так редко. В последнее время практически каждая вторая. Чаще всего: Опель Астра J.

А пробеги? Не такие маленькие как на предыдущих 6T30?

[atreg64]

А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Да. И не первый год и не так редко. В последнее время практически каждая вторая. Чаще всего: Опель Астра J.

[apege]

У кого может быть была подобная проблема?
Опель Астра J 1.6 акпп

При пробеге 120 тыс. км начали плавать обороты на D во время остановки в режиме движения. Частичное замена масла в коробке передач не помогла. Теперь, помимо этого, появилась проблема, когда при движении накатом в режиме езды машина без каких-либо признаков просто останавливается на ходу (независимо от скорости, будь то 10 или 100 км/ч). Может ли это быть связано с коробкой передач?

Ошибок не выдает. Специалисты по диагностике регулируют обороты холостого хода и еще что-то, но это не помогает. Остальные режимы работы коробки передач работают без нареканий. Думаю, что проблема может быть в соленоиде. Но какой именно нужно проверить, не знаю. Двигатель 1,6, коробка-автомат. Буду признателен за любые советы.
Может сделать полную замену через аппарат можно? Просто мне в сервисе специализирующимся на автоматах сказала лучше делать полную замену.

[Алексис Дремуч]

Не вздумай!!!!!Убъешь коробку!!!И потом ничего не докажешь..Объясню: Вся муть что есть в коробке поднимется и начнет забивать фильтр потом медленное но верное масляное голодание которое даже не заметишь а потом всЁ- коробка встанет! Делай частичное с интервалом 1500-2000 .
У тебя получается аккуратная промывка системы

[СказочНИК]

У кого может быть была подобная проблема?
Опель Астра J 1.6 акпп

При пробеге 120 тыс. км начали плавать обороты на D во время остановки в режиме движения. Частичное замена масла в коробке передач не помогла. Теперь, помимо этого, появилась проблема, когда при движении накатом в режиме езды машина без каких-либо признаков просто останавливается на ходу (независимо от скорости, будь то 10 или 100 км/ч). Может ли это быть связано с коробкой передач?

Ошибок не выдает. Специалисты по диагностике регулируют обороты холостого хода и еще что-то, но это не помогает. Остальные режимы работы коробки передач работают без нареканий. Думаю, что проблема может быть в соленоиде. Но какой именно нужно проверить, не знаю. Двигатель 1,6, коробка-автомат. Буду признателен за любые советы.
Может сделать полную замену через аппарат можно? Просто мне в сервисе специализирующимся на автоматах сказала лучше делать полную замену.

Почитайте тут: viewtopic.php?t=14

[apege]

Не вздумай!!!!!Убъешь коробку!!!И потом ничего не докажешь..Объясню: Вся муть что есть в коробке поднимется и начнет забивать фильтр потом медленное но верное масляное голодание которое даже не заметишь а потом всЁ- коробка встанет! Делай частичное с интервалом 1500-2000 .
У тебя получается аккуратная промывка системы

Попробую так сделать. Читал тоже, что именно 2-3 раза меняли люди масло в акпп с интервалами по 1000 км пробега.

[apege]

Почитайте тут: viewtopic.php?t=14

Да, читал. Спасибо.

[Dmitrij]

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

[Марьяна]

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

Беда, печаль!

Тут, на форуме, 2 или три мастера по ремонту автоматических трансмиссий. Думаю ответят, обязательно!

[atreg64]

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

С двигателем всё в порядке? Не может адаптация завершаться успешно, если в коробке что- то неисправно.

[Rostonix]

Здравствуйте столкнулся с проблемой неверная отображение скорости чем больше скорость тем больше расхождение еду 150 по переборке а по факту 125 и неправильное отображение оборотов двигателя
На ходу обороты почти падали до нуля и на месте вообще в 0 упали но ошибок никах нет двигатель работает нормально заглушил завел начали показывать.

[Rostonix]

Авто? Пробег? Обьём двигателя?

Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец

[atreg64]

Здравствуйте столкнулся с проблемой неверная отображение скорости чем больше скорость тем больше расхождение еду 150 по переборке а по факту 125 и неправильное отображение оборотов двигателя
На ходу обороты почти падали до нуля и на месте вообще в 0 упали но ошибок никах нет двигатель работает нормально заглушил завел начали показывать.

Авто? Пробег? Обьём двигателя?

[Alvin]

Авто? Пробег? Обьём двигателя?

Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец

У Вас электронный блок акпп от другой машины. Было такое: поменяли автомат, подбирали по авто. Как потом оказалось, нужно было по марке самой коробки и ДВС чтобы один в один был. Нашли программера, перешил под наш авто и всё стало норм!

[Rostonix]

Авто? Пробег? Обьём двигателя?

Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец

У Вас электронный блок акпп от другой машины. Было такое: поменяли автомат, подбирали по авто. Как потом оказалось, нужно было по марке самой коробки и ДВС чтобы один в один был. Нашли программера, перешил под наш авто и всё стало норм!

Спасибо!
Ровно так и произошло. Искать особо и не пришлось, набрал Евгения, проконсультировал, договорились о визите на сервис. Вся процедура заняла минут 20-30. Прошивка, адаптация акпп и ЧУДО!!! Всё заработало как надо.
Если правильно понял, ЭБУ акпп подходил по параметрам, но калибровки переключений акпп были другие. Что и исправили програмно.

[Andrew]

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=51127#p51127 Начало тут.

Недели три назад попал на ремонт, всё таки. Особо рассказывать нечего: всё чётко с первой поездки чуть потупила, минут 20 первых. Потом всё гуд! Вообще никаких нареканий, цена не так и выросла, как думал. По сравнению с тем что предлагали- намного дешевле.

Евгению как всегда- спасибо!

[Santehnik]

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=51127#p51127 Начало тут.

Недели три назад попал на ремонт, всё таки. Особо рассказывать нечего: всё чётко с первой поездки чуть потупила, минут 20 первых. Потом всё гуд! Вообще никаких нареканий, цена не так и выросла, как думал. По сравнению с тем что предлагали- намного дешевле.

Евгению как всегда- спасибо!

А сколько за весь ремонт взяли? У меня дилемма: делать всё полностью сразу или заменить соленоиды комплектом. За замену посчитали около 60 000. Искал дешевле, варианты сомнительные. Думаю попаду на полный ремонт акпп и будет намного больше чем обещают изначально.

[Driver]

Кст в эти морозы наблюдал за температурой масла акпп. Чтобы понимать - у меня штатный контур "охлаждения-подогрева" исключен совсем. Трубки, выходящие из акпп отрезаны сразу над акпп. Ну т.е. все эти соединения РВД исключены. К трубкам подключены шланги и они уже идут на доп. радик. Радиатор акпп стоит в самом продуваемом месте. Конфигурацию радиатора и место установки скину ниже. Так вот. При смешанной езде город-трасса температура масла акпп болтается в районе 50 градусов. При езде по ЦКАД со скоростью 140-150 на протяжении полутора часов поднялась до 70 и там туда-сюда болталась. Поднимается медленно. За бортом во время наблюдений от -21 до -27. При утреннем прогреве нагревается до 26 примерно тогда, когда ОЖ нагревается до 70-80 градусов примерно. За бортом -25.
Это к вопросу если кто боится исключать штатный контур, типа в морозы он пригодится, масло нагревать. Баловство это всё.) Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов.)))
Инфа выше исключительно справочная для интересующихся.



Ну вот инфа по температуре акпп с тем, что справа. Соответственно с тем, что слева температура будет в среднем повыше. Так что смело можно штатный контур исключать и не забивать голову.)

[Dmitrij]

Кст в эти морозы наблюдал за температурой масла акпп. Чтобы понимать - у меня штатный контур "охлаждения-подогрева" исключен совсем. Трубки, выходящие из акпп отрезаны сразу над акпп. Ну т.е. все эти соединения РВД исключены. К трубкам подключены шланги и они уже идут на доп. радик. Радиатор акпп стоит в самом продуваемом месте. Конфигурацию радиатора и место установки скину ниже. Так вот. При смешанной езде город-трасса температура масла акпп болтается в районе 50 градусов. При езде по ЦКАД со скоростью 140-150 на протяжении полутора часов поднялась до 70 и там туда-сюда болталась. Поднимается медленно. За бортом во время наблюдений от -21 до -27. При утреннем прогреве нагревается до 26 примерно тогда, когда ОЖ нагревается до 70-80 градусов примерно. За бортом -25.
Это к вопросу если кто боится исключать штатный контур, типа в морозы он пригодится, масло нагревать. Баловство это всё.) Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов.)))
Инфа выше исключительно справочная для интересующихся.



Ну вот инфа по температуре акпп с тем, что справа. Соответственно с тем, что слева температура будет в среднем повыше. Так что смело можно штатный контур исключать и не забивать голову.)

Мне при ремонте поставили такой как справа. Вроде всё норм.

[Mira Reutov]

Спасибо форуму и соклубникам.

Читали ещё ранее, но не думали, что пригодится инфа. Но, так случилось. 3-го числа, ехали домой издалека. Спасибо Орлику нашему, не подвёл. Погода сами знаете: - 31!!! Уже на въезде, ближе к дому, коробка встала в аварийный режим(это муж просветил и мастер потом подтвердил ). Доехали на 3-ей передаче. Оставили на утро разбор неприятных моментов. Утром завелась с трудом, но поехала без вчерашних тычков и задумчивости. Выдохнули!!! Ураааа!!! Но, проехали буквально 2 км и встали совсем. Ни вперёд ни назад. Ну тут уже понятно, сдаёмся в ремонт или ищем замену коробки. Было найдено несколько вариантов обменных акпп от 62000 до 90000. Плюс набегали ещё работы по замене акпп, жидкости и прочие манипуляции, необходимые при таких работах на сумму под 30000. Почти согласились, но при обсуждении гарантии выяснилось, что всего 1 месяц! Всё чудесно, но за такой ремонт можно бы и подольше пролонгировать.
Ещё раз созвонились с Евгением atreg64. Готов принять, сумма 112000 за всё! Год гарантии по пробегу никаких ограничений нет!
Почитали отзывы тут на форуме и Орландо форум клуб. Всё нормально, без подвоха, люди ездили и остались довольны. 5-го сдали машину, не без приключений естественно. Завелась только с подменным аккумулятором уже на сервисе. Спасибо ребятам, даже это им плюсом в карму!
Минут 20-30 диагностика, краткий рассказ что и как будет ремонтироваться в нашей машине. Выдали на руки заказ- наряд, сумма прописана, никаких доп. платежей не предусмотрено. Начало неплохое. на следующий день- звонок. Ну всё, думаю- сейчас прозвучит: у нас тут неприятный дополнительный траблик тысяч эдак на сто сверху. Читали на форумах нечто подобное. Но, не тут- то было: Наталья, здравствуйте! Автомобиль готов, отчёт скинул в ватсапп. Как?! Что?! Куда?! Зачем?! Почему!!! Не бывает таких ремонтов!
Открываю ватсапп: картинка непонятная, но весьма обнадёживающая. Обучение коробки прошло успешно, так кажется правильно звучит.

Опуская все последующие события: приезд, инструктаж, первая поездка и т.д. Всё замечательно! Едет машинка так, как не ехала до ремонта. Пропали все толчки что ранее были, ещё до того как поломалась.