Толчки акпп

Сообщение **atreg64** » 07 авг 2021, 20:03

Толчки акпп, причины. Устранение толчков акпп. Пинки, рывки и прочие неприятности в работе автоматической трансмисси.

Попробуем разобраться, что способствует появлению толчков АКПП.
Какие наиболее распространенные причины и какие могут быть последствия.
Наиболее частой проблемой являются пинки при включении режима Драйв. Причин появления такой проблемы может быть несколько. В отдельных случаях помогает замена масла в автоматической трансмиссии.
Однако в отдельных случаях даже после замены масла и фильтра акпп толчки не пропадают.Тут только полная диагностика акпп и других систем авто, что позволит точнее определить проблему автоматической коробки передач.

Проблемы с гидроблоком или гидротрансформатором.

Если проблема в гидроблоке, то она будет решена заменой соленоидов или же полной заменой гидроблока на новый. Проблемы гидротрансформатора акпп могут появляться у автомобилей, которые имеют пробег более 150.000 километров или же их автовладельцы не регулярно проводили замену масла в автомате. Это одна из причин, почему многими сервисами рекомендуется выполнять смену масла в АКПП в полном соответствии с требованиями производителя. Оговорюсь: мастера- автоматчики, опираясь на свой опыт и рекомендации ведущих производителей акпп, рекомендуют интервал от 40 до 60 тыс. пробега.

Толчки при переключении акпп в движении

Если АКПП пинается при переключении и при включении режима Драйв отмечаются толчки только на прогретом автомобиле, это говорит о необходимости ремонта гидроблока. Следует отметить, что данная работа представляет собой определенную сложность и имеет высокую стоимость. Но дешевлне ремонта апп в целом.
Если АКПП пинается при торможении или на понижении передач, это также свидетельствует о проблемах с фрикционами и гидроблоком. В данном случае решать проблему нужно последовательно: снятие мехатроника (блок соленоидов и плата ЭБУ акпп) и после их проверки решать вопрос демонтажа коробки передач и её полной разборки. Заменяются фрикционы и другие механические элементы. Также помнить о том, что соленоиды на современных коробках передач живут не более 100.000 километров и требуют регулярной замены. Своевременная замена масла, диагностика, адаптация акпп, могут заметно продлить срок службы.

Пинки при включении задней скорости АКПП
В данном случае чтобы точно определить проблемный узел необходимо провести компьютерную диагностику.

Этот симптом вообще достоин отдельного описания. Что, собственно и сделаю чуть позже.

Еще чуть больше года назад, написал бы пять- семь дежурных рекомендаций, НО внезапно начали проявляться интересные вещи с толчками на заднюю, при переключении вакпп в положение R.
Недостаточный уровень жидкости в трансмиссии

Гидромеханический блок – это рабочий инструмент всех переключений коробки автомат. Иногда жидкости становится слишком мало, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Где то накосячили с выставлением уровня при замене масла в акпп
Можно назвать эту причину самой распространенной. Экономия на замене жидкости акпп приводит к масляному голоданию, что так же способствует появлению рывков и толчков акпп. Не стиоит понимать буквально как нехватку масла(что тоже бывает). Сюда же относится выработка ресурса присадок в базовой чсти, перенасыщение продуктами износа во время работы акпп, которые начинают забивать фильтр.

Опять о езде в холодное время года. Конечно, в процессе движения температурный режим приходит в норму, толчки в АКПП, связанные с повышенной вязкостью холодного масла исчезают. Лучше потратить пару-тройку минут, чтобы привести в соответствие температурный режим для начала движения и не повышать обороты выше 1500-1700 пока стрелка температуры хотя бы на треть шкалы не опустится.

На самом деле тема даже на треть не раскрыта. В любом случае еще напишу еще про толчки акпп шевроле, толчки апп опель и т.д. применительно к акпп 6Т30 и акпп 6Т40 с её вариациями.
Но, гораздо быстрее насобирается больше ответов и полнее раскроется эта тема, если зададите вопросы с описанием своей проблемы.

Всем привет, в очередной раз у меня возник вопрос, до этого катался на авто с роботом, сейчас Шевроле Круз 1.8 на обычном автомате 6Т30. Суть в том что мне не нравится как ведёт себя коробка, при переключения с 3 на 4 перед переключением обороты подкидывает немного и так дальше, на 4,5,6. И после неустойчивые обороты. Это происходит обычно в диапазоне до 2.5 тыс оборотов, если крутить каждую передачу интенсивнее свыше 2.5-3 то никаких подкидываний нету, переключает чётко, причём когда подкидывает обороты никаких изменений в работе коробки нету. У меня у одного такая проблема? Да и вообще я заметил что в спокойном пенсионерном ритме коробка как то не логично себя ведёт.

Сообщение **atreg64** » 21 авг 2021, 07:51

Стас Чижов писал(а): ↑20 авг 2021, 08:10 Всем привет, в очередной раз у меня возник вопрос, до этого катался на авто с роботом, сейчас Шевроле Круз 1.8 на обычном автомате 6Т30. Суть в том что мне не нравится как ведёт себя коробка, при переключения с 3 на 4 перед переключением обороты подкидывает немного и так дальше, на 4,5,6. И после неустойчивые обороты. Это происходит обычно в диапазоне до 2.5 тыс оборотов, если крутить каждую передачу интенсивнее свыше 2.5-3 то никаких подкидываний нету, переключает чётко, причём когда подкидывает обороты никаких изменений в работе коробки нету. У меня у одного такая проблема? Да и вообще я заметил что в спокойном пенсионерном ритме коробка как то не логично себя ведёт.

Адаптация акпп прямо показана при таких симптомах.

Сообщение **SKOL** » 24 авг 2021, 18:49

По поводу толчков при включении задней: если машина стоит на ровной поверхности - задняя включается нормально. Но если морда задрана на подъем - то при включении задней сильный толчок. Выходит, что уровень масла низкий? Нужно долить?

Сообщение **atreg64** » 24 авг 2021, 20:13

SKOL писал(а): ↑24 авг 2021, 18:49 По поводу толчков при включении задней: если машина стоит на ровной поверхности - задняя включается нормально. Но если морда задрана на подъем - то при включении задней сильный толчок. Выходит, что уровень масла низкий? Нужно долить?

Я бы сначала подушки посмотрел.
Уровень масла в последнюю очередь имеет к этому отношение. Приезжали с недостатком масла в полтора- два литра и в основном с жалобами на пробуксовки.

Сообщение **viminx** » 12 сен 2021, 09:59

Вчера словил почти 2 раза подряд включение сначала предположительно с 4 на 3. После через минут 15 с 3-4 толи 4-5 с подпиныванием.
Сегодня вроде все нормально. Это мог какой-то соленоид подвиснуть вчера или пора готовиться к ремонту?

Пробег 125т, двойная замена масла в акпп была на 50т у официалов (судя по документам). На 76т я менял, после повторно на 77т. После на 94т менял и после на 104т.

Сообщение **atreg64** » 12 сен 2021, 10:11

viminx писал(а): ↑12 сен 2021, 09:59 Вчера словил почти 2 раза подряд включение сначала предположительно с 4 на 3. После через минут 15 с 3-4 толи 4-5 с подпиныванием.
Сегодня вроде все нормально. Это мог какой-то соленоид подвиснуть вчера или пора готовиться к ремонту?

Пробег 125т, двойная замена масла в акпп была на 50т у официалов (судя по документам). На 76т я менял, после повторно на 77т. После на 94т менял и после на 104т.

Адаптация делалась хоть раз?
При спорадических траблах в первую очередь запустить адаптацию акпп, по результатам можно будет сделать какие-то выводы.
Если всё нормально в механической части и по линиям соленоиды-гидроблок-исполнительные элементы, то получим в итоге:

Если адаптация будет завершена с ошибками, то мониторить соленоиды на графике и смотреть какой умирает.
Дальнейшее развитие не могу спрогнозировать, не имея картины по предыдущим операциям.

ЗЫ: масло можно менять бесконечно, хоть каждую тысячу, толку от этого мало.

Сообщение **viminx** » 12 сен 2021, 10:18

Адаптация делалась не 1 раз kess'ом (кажется так называется)

Сообщение **atreg64** » 12 сен 2021, 10:20

viminx писал(а): ↑12 сен 2021, 10:18 Адаптация делалась не 1 раз kess'ом (кажется так называется)

Адаптация или сброс на заводские параметры?

Всем доброго дня! Будьте добры, поделитесь соображениями. Имеется Шевроле Круз 2013 г., 1.8 АКПП, пробег 86 т. км. и 2 неприятных момента. Первый- это при движении накатом при даже плавном нажатии на педаль акселератора сначала происходит короткий одиночный рывок ( тычок) а потом уже набор скорости. Это на любой скорости. Жидкость в АКПП менена недавно 2 раза, уровень грамм на 200 выше. Доп. радиатор АКПП установлен, свечи новые. Катушка рабочая. Дроссель чистил тоже недавно. При переключении передач КПП не пинается. Второй момент- это торможение. Оно не равномерное плавное, а опять же бывает с какими то рывками. Как будто что то закусывает. Все диски и колодки заменены.

Сообщение **Atreg 64** » 02 окт 2021, 10:00

телеграм бот писал(а): ↑02 окт 2021, 09:41 Всем доброго дня! Будьте добры, поделитесь соображениями. Имеется Шевроле Круз 2013 г., 1.8 АКПП, пробег 86 т. км. и 2 неприятных момента. Первый- это при движении накатом при даже плавном нажатии на педаль акселератора сначала происходит короткий одиночный рывок ( тычок) а потом уже набор скорости. Это на любой скорости. Жидкость в АКПП менена недавно 2 раза, уровень грамм на 200 выше. Доп. радиатор АКПП установлен, свечи новые. Катушка рабочая. Дроссель чистил тоже недавно. При переключении передач КПП не пинается. Второй момент- это торможение. Оно не равномерное плавное, а опять же бывает с какими то рывками. Как будто что то закусывает. Все диски и колодки заменены.

Адаптация акпп в помощь. Если не поможет,- мониторить соленоиды. По симптомам очень похоже на линию клапана выбора передач.

Гость · Сообщение **Гость** » 31 окт 2022, 23:55

Добрый день , подскажите удалось ли решить проблему ?

Коробка автомат пинает со 2 на 3 , знаю что это у большинства крузов на автомате , кто как решал проблему ? Пишут что надо перепрошивки мозги акпп и проходит , может кто сталкивался?

ps масло менял , соленоиды чистил.

Буров Алексей писал(а): ↑21 май 2023, 07:04 Коробка автомат пинает со 2 на 3 , знаю что это у большинства крузов на автомате , кто как решал проблему ? Пишут что надо перепрошивки мозги акпп и проходит , может кто сталкивался?

ps масло менял , соленоиды чистил.

Я тоже ездил так пока в один момент она просто не встала

Так что пока не поздно её сделать с малой кровью. после постоянных пинков ремонт может встать в очень круглую сумму.
У меня вышло больше 100 000!!!

Буров Алексей писал(а): ↑21 май 2023, 07:04 Коробка автомат пинает со 2 на 3 , знаю что это у большинства крузов на автомате , кто как решал проблему ? Пишут что надо перепрошивки мозги акпп и проходит , может кто сталкивался?

ps масло менял , соленоиды чистил.

Пинается постоянно или только в зависимости от холодное масло или горячее?

Серёга писал(а): ↑21 май 2023, 07:17
Буров Алексей писал(а): ↑21 май 2023, 07:04 Коробка автомат пинает со 2 на 3 , знаю что это у большинства крузов на автомате , кто как решал проблему ? Пишут что надо перепрошивки мозги акпп и проходит , может кто сталкивался?

ps масло менял , соленоиды чистил.

Пинается постоянно или только в зависимости от холодное масло или горячее?

Чуть больше проеду, пинается сильнее. Иногда как удар даже сильный при переключении вниз. Ну если катишься без педали газа.

Тут почитайте: viewtopic.php?p=41357#p41357
Возможно Ваш случай.

СказочНИК писал(а): ↑21 май 2023, 07:23 Тут почитайте: viewtopic.php?p=41357#p41357
Возможно Ваш случай.

Спасибо. Уже читал. С удовольствием поехал бы в этот сервис, но мне далеко. Только если буду в Москве по делам.

Буров Алексей писал(а): ↑21 май 2023, 07:25
СказочНИК писал(а): ↑21 май 2023, 07:23 Тут почитайте: viewtopic.php?p=41357#p41357
Возможно Ваш случай.
Спасибо. Уже читал. С удовольствием поехал бы в этот сервис, но мне далеко. Только если буду в Москве по делам.

Лучше не тянуть коня за хвост. Может не так критично всё ещё. Езжайте пока не встала совсем.

Сообщение **Rebilder** » 21 май 2023, 07:43

Буров Алексей писал(а): ↑21 май 2023, 07:25
СказочНИК писал(а): ↑21 май 2023, 07:23 Тут почитайте: viewtopic.php?p=41357#p41357
Возможно Ваш случай.
Спасибо. Уже читал. С удовольствием поехал бы в этот сервис, но мне далеко. Только если буду в Москве по делам.

А пробег какой у вас? Масло меняли как давно в акпп?

Сообщение **PedroNN** » 21 май 2023, 19:15

Здравствуйте! Я тут не давно совсем, вот продолжаю знакомство с Орлом! Пробег 122300 км, и единственное что начало уже подбешивать- это работа коробки в пробках, а в Москве-это почти всегда! Этот рывок, толчок или как вы здесь его называете присутствует и особенно ощущается между 1 и 2 передачей, когда трогаешься нажал на газ и почувствовал этот толчок, бывает даже нажал, затем отпустил, а он через секунду всё равно переключает и толкает. В общем почитав этот раздел я так и не понял, что делать: привыкать, чего то ждать или всё таки как-то лечить???

Сообщение **atreg64** » 23 май 2023, 08:17

PedroNN писал(а): ↑21 май 2023, 19:15 Здравствуйте! Я тут не давно совсем, вот продолжаю знакомство с Орлом! Пробег 122300 км, и единственное что начало уже подбешивать- это работа коробки в пробках, а в Москве-это почти всегда! Этот рывок, толчок или как вы здесь его называете присутствует и особенно ощущается между 1 и 2 передачей, когда трогаешься нажал на газ и почувствовал этот толчок, бывает даже нажал, затем отпустил, а он через секунду всё равно переключает и толкает. В общем почитав этот раздел я так и не понял, что делать: привыкать, чего то ждать или всё таки как-то лечить???

Повторюсь, то что было сказано по телефону.

Алгоритм отработан на стотыщпяЦЦот машинах с GM коробками.
Для начала- адаптация акпп. Кому интересно: https://www.drive2.ru/b/487604820690076250
По результатам уже становится ясно, куда копать дальше. В 70% случаев на этом и заканчивается:

Получили рекомендации по дальнейшей эксплуатации и тронулись восвояси. Пара тройка поездок и всё нормализуется.

Бывает и не совсем хорошо:

Сканим соленоиды в реальном времени. Графики работы показывают с каким из них не хорошо. Ну и далее или замена соленоидов или по гидроблоку устраняем проблемы.

Сообщение **EricMO** » 24 май 2023, 08:49

Машина была приобретена 20 июня 2014 года в дилерском центре Арманд-Сити и имеет текущий пробег в 117000 километров. Иногда наблюдались проблемы с автоматической коробкой передач в виде толчков при включении режимов R или D, а также при переключении между первой и шестой передачами, особенно когда коробка находилась в нагретом состоянии. Кроме того, при медленном торможении в пробках иногда возникал некоторый провал, и автомобиль как будто делал небольшой кивок при переходе на первую передачу (или в нейтральное положение, если оно происходит в режиме D).

Сегодня я посетил сервис, чтобы записаться на диагностику и ремонт периодических толчков автоматической коробки передач и редких кивков автомобиля при замедлении. Во время приемки авто указанные дефекты не проявились. Однако специалист по акпп высказал предположение, что если все обстоит так, как я описываю, то проблема может быть связана с уровнем масла в коробке передач.

Мне сообщили, что проверка и корректировка уровня масла, если это необходимо, будет произведена за мой счет в данном сервисном центре. Альтернативный вариант - я могу обратиться к продавцу автомобиля и попросить его проверить уровень масла.

Сообщение **PedroNN** » 01 июн 2023, 08:48

Приветствую, всех!

Не сразу отписался по итогам работ. Надо было убедиться, что будет хорошо всё не день и не неделю.

Так- то сразу по пути домой уже видны были изменения. В самую лучшую сторону. По пробкам ехал поначалу прислушивался. Первые 10 км ещё что- то чувствовал, да и то по стрелке больше было видно. По трассе вообще всё замечательно. Ни толчков, ни рывков.
В общем всё чётко стало!

Сообщение **GeorgijBer** » 01 июн 2023, 17:22

Всем добра!

Имею Шевроле Круз акпп 1.8 литра.
Владельцем стал на 120 000 пробега. Всё было хорошо до 150ТКм. Поменял масло в акпп, дважды. Было очень тёмное при первой замене, мастер посоветовал через тысячу ещё раз поменять на новое. И после второй замены через небольшой промежуток начались толчки при включении передач. Сначала вперёд, когда ставишь на D, чуть позже и вперёд и назад.
Что может быть? К чему быть готовым? Читал часто, что у этих акпп 6Т30 не больше 150 000 пробег до ремонта.

Сообщение **Rebilder** » 01 июн 2023, 18:03

GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 17:22 Всем добра!

Имею Шевроле Круз акпп 1.8 литра.
Владельцем стал на 120 000 пробега. Всё было хорошо до 150ТКм. Поменял масло в акпп, дважды. Было очень тёмное при первой замене, мастер посоветовал через тысячу ещё раз поменять на новое. И после второй замены через небольшой промежуток начались толчки при включении передач. Сначала вперёд, когда ставишь на D, чуть позже и вперёд и назад.
Что может быть? К чему быть готовым? Читал часто, что у этих акпп 6Т30 не больше 150 000 пробег до ремонта.

Прогретая? Холодная машина? Постоянно или потом пропадает толчок? Как себя ведёт при переключениях в движении?
Вы же хотите получить ответ полный и точный. Так давайте больше информации.

Сообщение **GeorgijBer** » 01 июн 2023, 18:12

Rebilder писал(а): ↑01 июн 2023, 18:03
GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 17:22 Всем добра!

Имею Шевроле Круз акпп 1.8 литра.
Владельцем стал на 120 000 пробега. Всё было хорошо до 150ТКм. Поменял масло в акпп, дважды. Было очень тёмное при первой замене, мастер посоветовал через тысячу ещё раз поменять на новое. И после второй замены через небольшой промежуток начались толчки при включении передач. Сначала вперёд, когда ставишь на D, чуть позже и вперёд и назад.
Что может быть? К чему быть готовым? Читал часто, что у этих акпп 6Т30 не больше 150 000 пробег до ремонта.
Прогретая? Холодная машина? Постоянно или потом пропадает толчок? Как себя ведёт при переключениях в движении?
Вы же хотите получить ответ полный и точный. Так давайте больше информации.

Очень сильно вначале, когда только завел. Потом после 10 км уже не так. Но появляется тычок в момент остановки.

Сообщение **atreg64** » 01 июн 2023, 19:03

GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 18:12
Очень сильно вначале, когда только завел. Потом после 10 км уже не так. Но появляется тычок в момент остановки.

Адаптацию акпп делали? После смены масла, пренепременно нужно делать.

Сообщение **GeorgijBer** » 01 июн 2023, 19:36

atreg64 писал(а): ↑01 июн 2023, 19:03
GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 18:12
Очень сильно вначале, когда только завел. Потом после 10 км уже не так. Но появляется тычок в момент остановки.

Адаптацию акпп делали? После смены масла, пренепременно нужно делать.

Я не знаю. Ничего не сказали насчёт адаптации. Наверное - нет. В квитанции указана работа по замене масла в акпп, АТФ 5 литров и всё.

Сообщение **atreg64** » 01 июн 2023, 21:44

GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 19:36
atreg64 писал(а): ↑01 июн 2023, 19:03
GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 18:12
Очень сильно вначале, когда только завел. Потом после 10 км уже не так. Но появляется тычок в момент остановки.

Адаптацию акпп делали? После смены масла, пренепременно нужно делать.
Я не знаю. Ничего не сказали насчёт адаптации. Наверное - нет. В квитанции указана работа по замене масла в акпп, АТФ 5 литров и всё.

Могу предложить подьехать, сделаем адаптацию. И вообще посмотрю что акпп вытворяет.

Сообщение **Rebilder** » 01 июн 2023, 21:45

GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 19:36
atreg64 писал(а): ↑01 июн 2023, 19:03
GeorgijBer писал(а): ↑01 июн 2023, 18:12
Очень сильно вначале, когда только завел. Потом после 10 км уже не так. Но появляется тычок в момент остановки.

Адаптацию акпп делали? После смены масла, пренепременно нужно делать.
Я не знаю. Ничего не сказали насчёт адаптации. Наверное - нет. В квитанции указана работа по замене масла в акпп, АТФ 5 литров и всё.

После замены масла в акпп появились толчки ?

Сообщение **GeorgijBer** » 05 июн 2023, 10:38

Всем привет!
Отпишусь, может кому пригодится:
Приехал по предварительной договоренности к Евгению. Решать нужно было уже окончательно что и как делать. Пинки становились всё сильнее и не проходили на прогретой коробке. Ещё и откатываться стала на небольшом уклоне назад если стоит на передаче без тормоза.

Минут 20 колдовал с сканером- ноутбуком. График всех соленойдов был не правильный. В общем приговор: блок соленоидов под замену.
3 часа ожидания, первый раз завели и поехали. Коробка совсем плохо стала переключаться! Дикий тычок со 2 на 3 или с 1 на 2-ю. Нагрели коробку и запустили адаптацию. Попинала минут 5 на драйве с тормозом. Сильно пинала сначала, потом всё слабее и затихла.

Так должна заканчиваться адаптация, если всё было правильно сделано при замене и ремонте гидроблока.

Сразу после, немного не так как обычно переключения были. Но, всё лучше и лучше. Километров 20 проехал и уже не было ничего неадекватного! Дольше всего было ощутимое торможение двигателем, когда со скорости отпускаешь катиться накатом. Теперь и этого уже нет.

Одним словом СПАСИБО!!!

Сообщение **TatRix** » 09 июн 2023, 07:42

Приветствую, не подскажите такая проблема каптива 3.0 2014 6t50 при езде с горочки на скорости 20-40 км на понижение передачи есть как бы пинок, как будто тормоз резко нажать и отпустить, масло менял 10000 назад было не черное и без стружки и запаха гари. Спасибо

Сообщение **atreg64** » 09 июн 2023, 07:57

TatRix писал(а): ↑09 июн 2023, 07:42 Приветствую, не подскажите такая проблема каптива 3.0 2014 6t50 при езде с горочки на скорости 20-40 км на понижение передачи есть как бы пинок, как будто тормоз резко нажать и отпустить, масло менял 10000 назад было не черное и без стружки и запаха гари. Спасибо

Запустить адаптацию акпп. По результатам станет ясно. Или покататься потом пару сотен км(если успешно завершится) или блок соленоидов под замену.

Сообщение **GlenRB** » 19 июн 2023, 08:57

Продублирую тут. Подсказали, что не в той теме задал вопрос.

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

Сообщение **atreg64** » 19 июн 2023, 11:18

GlenRB писал(а): ↑19 июн 2023, 08:57 Продублирую тут. Подсказали, что не в той теме задал вопрос.

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

Стандартная болячка акпп Шевроле Круз. Лечится, так же стандартно: замена соленоидов. Всем комплектом. Производится комплекс манипуляций по ремонту гидроблока, замена сетки, проверка прошивки ЭБУ акпп и т.д. В итоге получаете плавные переключения, без толчков, пинков, пробуксовок.
Звоните(телефон в подписи). Подьедете, решим вашу проблему с коробкой.

Сообщение **Роман** » 02 окт 2023, 22:33

Доброго времени суток. Такой вопрос. При наборе скорости передачи переключаются плавно. Но когда нужно кого-то обогнать, либо просто поддаешь газу и передача переключается с более высокой на меньшую идут сильные толчки. Что смотреть, с чего начинать.

Сообщение **atreg64** » 03 окт 2023, 07:12

Роман писал(а): ↑02 окт 2023, 22:33 Доброго времени суток. Такой вопрос. При наборе скорости передачи переключаются плавно. Но когда нужно кого-то обогнать, либо просто поддаешь газу и передача переключается с более высокой на меньшую идут сильные толчки. Что смотреть, с чего начинать.

Пробег? Адаптацию акпп делали?

Сообщение **BernardJL** » 23 окт 2023, 09:11

Здравстввоать всем! Подсказали, что здесь про мой трабл.
Я являюсь владельцем Chevrolet Cruze 2012 года с двигателем 1.8 и автоматической коробкой передач. Когда автомобиль находится на светофоре или в пробке, особенно после прогрева двигателя, он иногда совершает небольшие толчки, как будто пытается двигаться вперед, но тормоз этому мешает. Если переключиться на любой другой режим, эти толчки исчезают. Я слышал, что подобное поведение является нормальным для автомобилей GM и связано с функцией автоматической нейтрали. Хотел бы узнать, есть ли у кого-то еще подобная проблема?

Сообщение **Rebilder** » 23 окт 2023, 10:17

BernardJL писал(а): ↑23 окт 2023, 09:11 Здравстввоать всем! Подсказали, что здесь про мой трабл.
Я являюсь владельцем Chevrolet Cruze 2012 года с двигателем 1.8 и автоматической коробкой передач. Когда автомобиль находится на светофоре или в пробке, особенно после прогрева двигателя, он иногда совершает небольшие толчки, как будто пытается двигаться вперед, но тормоз этому мешает. Если переключиться на любой другой режим, эти толчки исчезают. Я слышал, что подобное поведение является нормальным для автомобилей GM и связано с функцией автоматической нейтрали. Хотел бы узнать, есть ли у кого-то еще подобная проблема?

Здравствуйте!
Да, автонейтраль действительно существует, но ее появление не должно быть нормой. Не стоит верить официальным дилерам и другим специалистам, которые утверждают, что это нормальное явление. Замена масла здесь не поможет. Проблема заключается в том, что нейтраль не может включиться, и из-за этого возникают проблемы. Если не принять меры, ситуация будет усугубляться. Я не хочу никого пугать, просто призываю задуматься о возможных последствиях. Своевременное выявление причины может помочь снизить стоимость ремонта коробки передач.

Сообщение **BernardJL** » 23 окт 2023, 12:06

И чем это может вылиться? Ремонт акпп полностью или не так страшно?

Сообщение **Driver** » 23 окт 2023, 13:07

Я согласен с коллегой rebilder. Это действительно автонейтраль пытается включиться и не может. Поэтому автомобиль “приседает” и “пытается” двигаться. И да, коллега опять прав: на исправном автомобиле этого не должно происходить. Почему в ручном режиме или на R нет толчков? Это и так понятно. Когда вы стоите на тормозе и переключаете селектор коробки передач в ручной режим, вы принудительно включаете первую передачу, о чем свидетельствует цифра на приборной панели, и автомобиль уже не пытается перейти на автонейтраль. Вот почему нет толчков. То же происходит при включении режима R.

Чем это грозит и что с этим делать? В долгосрочной перспективе это может привести к ремонту автоматической коробки передач, скорее всего, потребуется замена комплекта соленоидов.

Что делать сейчас? На самом деле, вы мало что можете сделать. Конечно, можно заменить масло методом частичной замены, но это, вероятно, не решит кардинально эту проблему.

Сколько можно так ездить? Сложно предсказать. Может быть, относительно долго. Как повезет. Постепенно готовьтесь морально к ремонту автоматической коробки передач. Копите деньги, ищите информацию и специалистов.

Сообщение **apege** » 29 ноя 2023, 07:27

Так что делать в моём случае: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=50347#p50347 ?

Замена соленоидов? Правильно понимаю?

Сообщение **BernardJL** » 29 ноя 2023, 08:03

apege писал(а): ↑29 ноя 2023, 07:27 Так что делать в моём случае: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=50347#p50347 ?

Замена соленоидов? Правильно понимаю?

У меня закончилось заменой соленоидов. Попробуйте к Евгению обратиться : memberlist.php?mode=viewprofile&u=2

+79261380579.

Сообщение **Fundament** » 29 ноя 2023, 18:13

Здравствуйте!
Сегодня выдался слабый мороз -3 градуса. Я проехал по городу около десяти километров. В пути возникли странные поддергивания на светофоре, а также загорался и гас Джеки Чан. На автомобиле загорелся знак “автомобиль на кривой дороге”. Я аккуратно доехал до дома. При заглушении и запуске двигателя знак погас, но на “Р” все еще поддергивало, с интервалом в 10 секунд.

Я использовал Car Scanner для диагностики и обнаружил две ошибки: временную ошибку пропуска 4-го свечи и постоянную ошибку P0716, связанную с датчиком оборотов первичного вала АКПП. Причины могут быть разными, включая загрязнение масла в АКПП, которую капиталили 12 тысяч км назад.

Вопрос в том, стоит ли ехать до сервиса 8 км своим ходом или вызывать эвакуатор. С одной стороны, автомобиль вроде бы едет и переключается, но между первой и второй передачей всегда был небольшой рывок. С другой стороны, есть подозрения на воду в топливе или другие проблемы.

Сообщение **atreg64** » 29 ноя 2023, 18:23

Налицо все признаки неисправности МЗ.

Сообщение **Fundament** » 29 ноя 2023, 19:16

atreg64 писал(а): ↑29 ноя 2023, 18:23 Налицо все признаки неисправности МЗ.

То есть коробка не при чом?

Сообщение **atreg64** » 29 ноя 2023, 20:19

Fundament писал(а): ↑29 ноя 2023, 19:16
atreg64 писал(а): ↑29 ноя 2023, 18:23 Налицо все признаки неисправности МЗ.
То есть коробка не при чом?

99% что коробка не при делах. У вас ошибка по пропускам зажигания. Проверить Модуль Зажигания, свечи. Наличие масла в свечных колодцах.

Сообщение **Fundament** » 30 ноя 2023, 07:25

atreg64 писал(а): ↑29 ноя 2023, 20:19
Fundament писал(а): ↑29 ноя 2023, 19:16
atreg64 писал(а): ↑29 ноя 2023, 18:23 Налицо все признаки неисправности МЗ.
То есть коробка не при чом?
99% что коробка не при делах. У вас ошибка по пропускам зажигания. Проверить Модуль Зажигания, свечи. Наличие масла в свечных колодцах.

Спасибо! Забрал машину из сервиса, заменили катушку зажигания. 12000 рублей!!! Но едет без дерганья машина!

Сообщение **Spiner** » 30 ноя 2023, 07:30

Fundament писал(а): ↑30 ноя 2023, 07:25
atreg64 писал(а): ↑29 ноя 2023, 20:19
Fundament писал(а): ↑29 ноя 2023, 19:16

То есть коробка не при чом?
99% что коробка не при делах. У вас ошибка по пропускам зажигания. Проверить Модуль Зажигания, свечи. Наличие масла в свечных колодцах.
Спасибо! Забрал машину из сервиса, заменили катушку зажигания. 12000 рублей!!! Но едет без дерганья машина!

Хорошо когда так решается. Ремонт коробки- дорогое удовольствие!
Главное - оперативно и без грузилова на лишние деньги!

Сообщение **atreg64** » 30 ноя 2023, 08:22

apege писал(а): ↑29 ноя 2023, 07:27 Так что делать в моём случае: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=50347#p50347 ?

Замена соленоидов? Правильно понимаю?

Начать именно с них. Проверка и замена соленоидов. Проверка гидроблока с заменой плунжеров. Ещё ряд процедур.

Сообщение **Dmitrij** » 01 дек 2023, 17:08

Пинается акпп опель астра j. Акпп 6Т45, как мне сказали на сервисе. После полной переборки и ремонта акпп происходит следующее: набираю скорость плавно, на переключениях предач происходят легкие затупы. Как придерживает передачу на которой ехал прежде чем переключить выше. Иногда бывают пинки коробки при переключении. Даже не при переключении, просто хочешь чуть бодрее поехать и в этот момент как будто включает передачу выше, но с пиночком. Всё это только пока не прогреется коробка. Проезжаю км 5-6 и всё отлично. Уровень масла в акпп проверяли, адаптацию акпп проводили 2 раза. Что ещё может быть, сервисмены разводят руками.

Так Вы же делали коробку где- то. Может туда и обратиться?

Сообщение **Dmitrij** » 01 дек 2023, 18:13

Алексис Дремуч писал(а): ↑01 дек 2023, 17:10 Так Вы же делали коробку где- то. Может туда и обратиться?

Уже трижды обращался. Что- то поделают, проверят, на какое- то время проблема уходит. Но потом опять всё так же.

Сообщение **XromoSom** » 01 дек 2023, 21:06

Dmitrij писал(а): ↑01 дек 2023, 18:13
Алексис Дремуч писал(а): ↑01 дек 2023, 17:10 Так Вы же делали коробку где- то. Может туда и обратиться?
Уже трижды обращался. Что- то поделают, проверят, на какое- то время проблема уходит. Но потом опять всё так же.

Почитайте про мой опыт ремонта: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=6087
Может тоже такое и у Вас.

Имеет смысл задать вопрос в профильной теме по ремонту акпп: viewtopic.php?p=50351#p50351

Добрый день. У меня такая проблема. Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать. Пробег 165000км, имеются толчки и рывки начиная с 3-й передачи. Если ехать на небольшой скорости 40-50км/ч, и плавно нажимать на газ, машина начинает дёргаться, но на пониженную не переключается, нужно либо отпустить педаль, чтобы она переключилась на пониженную, либо существенно прибавить. На одной скорости ехать не получается. Делал частичную замену масла, эффекта нет. Зимой на холодную, проблема проявляется более явно. Диагностику делали, никаких ошибок нет.

Авто Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 год

Сообщение **James Bond** » 23 янв 2024, 08:23

Здравствуйте! перестала срабатывать задняя скорость на шевролет Орландо
Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? У меня ШевролетОрландо с пробегом 135000 км. Недавно перестала срабатывать задняя скорость на коробке 6Т40 типтроник. Включая заднюю скорость, отпускаю педаль тормоза машина стоит, начинаю подгазовывать обороты поднимаются примерно до 1300 - 1500 и авто может тронутся или бывает не трогается! Приходится несколько раз включать заднюю скорость, чтобы машина на холостом ходе начала движение! Если нажимаю на газ, то обороты поднимаются и перестаёт двигаться машина. Может кто сталкивался с такой проблемой? И коробка как будто стала тупить при движении : переключаются скорости никак на обычных оборотах 2000 + - , как будто подпинывает. Подскажите??

Сообщение **atreg64** » 29 янв 2024, 08:52

James Bond писал(а): ↑23 янв 2024, 08:23 Здравствуйте! перестала срабатывать задняя скорость на шевролет Орландо
Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? У меня ШевролетОрландо с пробегом 135000 км. Недавно перестала срабатывать задняя скорость на коробке 6Т40 типтроник. Включая заднюю скорость, отпускаю педаль тормоза машина стоит, начинаю подгазовывать обороты поднимаются примерно до 1300 - 1500 и авто может тронутся или бывает не трогается! Приходится несколько раз включать заднюю скорость, чтобы машина на холостом ходе начала движение! Если нажимаю на газ, то обороты поднимаются и перестаёт двигаться машина. Может кто сталкивался с такой проблемой? И коробка как будто стала тупить при движении : переключаются скорости никак на обычных оборотах 2000 + - , как будто подпинывает. Подскажите??

Увы, похоже коробку капиталить.

https://atreg64.ru

Сообщение **atreg64** » 29 янв 2024, 08:54

Antonio Banderas писал(а): ↑12 янв 2024, 15:20 Добрый день. У меня такая проблема. Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать. Пробег 165000км, имеются толчки и рывки начиная с 3-й передачи. Если ехать на небольшой скорости 40-50км/ч, и плавно нажимать на газ, машина начинает дёргаться, но на пониженную не переключается, нужно либо отпустить педаль, чтобы она переключилась на пониженную, либо существенно прибавить. На одной скорости ехать не получается. Делал частичную замену масла, эффекта нет. Зимой на холодную, проблема проявляется более явно. Диагностику делали, никаких ошибок нет.

Авто Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 год

Начать с адаптации. Далее всё покажет диагностика и результат адаптации. Вполне возможно будет достаточно замены соленоидов и профилактического ремонта гидроблока.