Адаптация акпп.

[atreg64]

Добрый день!
Круз 1.8 2010 года, сейчас пробег 160к, коробку откапиталил на 127к , скажу сразу после капиталки все равно были глюки то рывок 1-2 , то клюет носом с 2-3, то вообще пнет с 3-4 .. чаще всего все это проиходит на холодную, на горячую без нареканий, практически. Если раньше это все было по отдельности, то изредка (особено зимой) все происходит сразу. Капиталить ещё раз коробку ой как не хочется, почитал форум прикинув что к чему, при этом я знаю машину с 5к пробега, и адаптацию никогда не делали, я думаю может дело в этом?...
Вопрос в следующем обязательно ли оборудование GM? Может подойдет Delfi 150e... но тогда какое ПО нужно на делфи? (у меня Автодок 2013 там в програмировании коробки этого нет)

Приветствую!
Насколько я знаю, кроме GM MDI, сканматик ещё поддерживает функцию адаптации акпп GM.
Соленоиды меняли при ремонте акпп?

[Qsede]

Здравствуйте, да соленоиды меняли.
Причем ещё такая особенность, когда машина загружена 3-4 человека, то коробка работает почти без нареканий, и если заставлять коробку переключаться на 3к+ оборотах то тоже проблем нет.
К сожалению из того что имею только Дельфи, нужно будет поискать в Питере кто это может сделать, я в 3х сервисах профильных по ремонту КПП был, без осмотра сходу говорят - А так это 6t30 меняй гидроблок\загоняй на капиталку. Заморачиваться с этим никто не хочет)

[телеграм бот]

Здравствуйте, на прогретую есть супермаленький пинок с 3-4 (то есть, то нет) по диагностике вроде как коробка абсолютно исправна, но при перелючении режимов r-d есть толчок, машина приехала с америки, там больше 100к не меняли масло, слилось черное, не горелое, без стружки, было несколько частичных замен и в итоге полная методом вытиснения, поможет ли адаптация, станет мягче в целом работа и главное уйдут пинки при r и d включении?

[atreg64]

Здравствуйте, на прогретую есть супермаленький пинок с 3-4 (то есть, то нет) по диагностике вроде как коробка абсолютно исправна, но при перелючении режимов r-d есть толчок, машина приехала с америки, там больше 100к не меняли масло, слилось черное, не горелое, без стружки, было несколько частичных замен и в итоге полная методом вытиснения, поможет ли адаптация, станет мягче в целом работа и главное уйдут пинки при r и d включении?

Здравствуйте!

Исходя из описания, вероятнее всего проблема связана с проблемой переключения в коробке передач, которая может быть вызвана различными факторами, включая износ деталей, неисправности электрической системы или проблемы с жидкостью в коробке передач.

Адаптация коробки передач может помочь улучшить производительность и снизить вибрации при переключении передач, но она не может решить все возможные проблемы, связанные с коробкой передач.

Я рекомендую обратиться к профессиональным автомеханикам для проведения полной диагностики и ремонта коробки передач, особенно учитывая, что масло в коробке передач не менялось более 100 тысяч километров. Также, при замене масла следует убедиться, что используется рекомендованное производителем масло, чтобы избежать дополнительных проблем.

Надеюсь, что моя информация была вам полезна!

[atreg64]

Здравствуйте, да соленоиды меняли.
Причем ещё такая особенность, когда машина загружена 3-4 человека, то коробка работает почти без нареканий, и если заставлять коробку переключаться на 3к+ оборотах то тоже проблем нет.
К сожалению из того что имею только Дельфи, нужно будет поискать в Питере кто это может сделать, я в 3х сервисах профильных по ремонту КПП был, без осмотра сходу говорят - А так это 6t30 меняй гидроблок\загоняй на капиталку. Заморачиваться с этим никто не хочет)

Здравствуйте! Рад, что смогу вам помочь.
Если соленоиды уже меняли, то, вероятнее всего, проблема не в них. Может быть, дело в плохой связи или повреждении проводов, которые идут к соленоидам, либо в плохом контакте самого разъема. Также возможно, что проблема связана с электроникой, которая управляет коробкой передач. Если при переключении на высоких оборотах проблем нет, это может говорить о том, что при большей скорости движения меняются условия и машина работает более стабильно.
Если вам сложно найти профильный сервис в вашем городе, можете обратиться к официальному дилеру или специализированному сервису, который занимается ремонтом коробок передач. Они могут провести более тщательную диагностику и найти источник проблемы. Удачи в ремонте вашего автомобиля!

[телеграм бот]

Добрый день. Антара 2012 2.2 дизель, коробка 6t50, практически нет 2 передачи, если без перегазовки включать вручную, то едет, слегка газуешь и выкидывает в драйв с чеком и ошибкой 2714 по соленойду D. В ручном режиме все остальные передачи работают как часики. Задняя с легким пинком, но едет без проблем. Замена масла поможет? Или только замена соленойда второй передачи?

[atreg64]

Добрый день. Антара 2012 2.2 дизель, коробка 6t50, практически нет 2 передачи, если без перегазовки включать вручную, то едет, слегка газуешь и выкидывает в драйв с чеком и ошибкой 2714 по соленойду D. В ручном режиме все остальные передачи работают как часики. Задняя с легким пинком, но едет без проблем. Замена масла поможет? Или только замена соленойда второй передачи?

Замена масла может помочь, если проблема связана с его состоянием, но, скорее всего, проблема в неисправности соленоида второй передачи. Ошибка 2714 указывает именно на этот соленоид. Рекомендуется заменить соленоид, чтобы исправить проблему. Обратитесь в специализированный сервис по акпп, чтобы произвели диагностику и ремонт коробки передач.

[Бордо]

А как дела с пинками акпп при переключении?
Я купил Круз на 199т пробега, как узнать делалось ли ТО АКПП.
У меня пинки между 2и3 . По моим ощущениям, хочу съездить на диагностику АКПП.
Очень больная тема, боюсь делать сам так как не хочу ошибиться, а в сервис страшно везти, так как наедалово.
Что посоветуете?

[atreg64]

А как дела с пинками акпп при переключении?
Я купил Круз на 199т пробега, как узнать делалось ли ТО АКПП.
У меня пинки между 2и3 . По моим ощущениям, хочу съездить на диагностику АКПП.
Очень больная тема, боюсь делать сам так как не хочу ошибиться, а в сервис страшно везти, так как наедалово.
Что посоветуете?

Пинки пробуксовки при переключении АКПП могут быть вызваны разными факторами, такими как изношенные детали, недостаточный уровень жидкости в коробке передач или неисправности электронных компонентов АКПП. Чтобы узнать, делалось ли ТО АКПП на вашем автомобиле, вы можете обратиться к предыдущему владельцу или обслуживающему дилеру/сервисному центру.

Если у вас возникли проблемы с пинками между 2-й и 3-й передачами, то, как вы уже заметили, лучшее решение - обратиться в сервис и провести диагностику АКПП. Это может помочь выявить и устранить проблемы в вашей коробке передач и избежать дополнительных проблем в будущем.

Что касается радиаторов, то они не являются обязательным компонентом для работы АКПП, по мнению некоторых производителей. Однако установка дополнительного охлаждения для АКПП может существенно увеличить ее срок службы, как показывает практический опыт. Если вы живете в регионе с жарким климатом или занимаетесь автоспортом, то можете рассмотреть установку радиатора для АКПП, в первую очередь.

[Бордо]

Ок. Подьеду на днях. Хотелось бы до майских решить проблему.

[Буров Алексей]

А как эту адаптацию сделать на удаленном сервисе? Читал что как- то делают.

[Буров Алексей]

Просто советуют начать именно с этого, но далеко мне. Из Воронежа ехать только если уже настроиться делать капиталку коробки.

[СказочНИК]

Просто советуют начать именно с этого, но далеко мне. Из Воронежа ехать только если уже настроиться делать капиталку коробки.

Так может пока едет уже и собраться с финансами. Гнать в ремонт а там как получится.

[Driver]

Просто советуют начать именно с этого, но далеко мне. Из Воронежа ехать только если уже настроиться делать капиталку коробки.

Многие люди, включая меня, сталкивались с ситуацией, когда после ремонта автомобиля требовалось выполнить программную адаптацию автоматической коробки передач (АКПП). Причина этому - замена деталей во время ремонта, после чего старая конфигурация АКПП может работать со сбоями. Для проведения адаптации необходимо проехать определенное расстояние (150-200 км), после чего с помощью специального компьютерного обеспечения и программы выполняется калибровка и настройка АКПП. Этот процесс может быть услышан водителем и напоминает определенные внутренние настройки и регулировки. В результате такой оптимизации, алгоритм работы коробки адаптируется под текущее состояние АКПП и степень износа ее деталей. Существует множество сервисов, где может быть выполнена такая адаптация, включая клубный сервис по ремонту АКПП на Авиамоторной, где работает Евгений. Выполнение адаптации не является универсальным решением, но часто помогает улучшить работу АКПП.
Надеюсь, помог разобраться для чего нужна адаптация коробки.

[EricMO]

Никогда не делал за 72 тыс. км, два раза менял жижу в акпп, частично и полностью. После замены первое время передачи помягче включаются, потом всё приходит на круги своя

[Кирот]

Никогда не делал за 72 тыс. км, два раза менял жижу в акпп, частично и полностью. После замены первое время передачи помягче включаются, потом всё приходит на круги своя

А делали каким прибором? Сканер должен быть GM MDI. В моём случае, именно он и помог. Другими делали резет, сброс настроек и адаптаций. Получалось как у Вас- хватало ненадолго.

[EricMO]

В целом всё устраивает. Но иногда бывают моменты. Сегодня, когда возвращался с отдыха за городом, случилось нечто странное. Автомобиль был заполнен до отказа, и я ехал со скоростью больше сотни километров в час. Мне понадобилось совершить обгон, и я нажал на газ. Двигатель начал работать громче, но автомобиль без проблем совершил обгон. В это время я заметил, что обороты поднялись, и коробка передач переключилась. Я слегка отпустил газ и снова нажал, чтобы обороты не поднимались слишком высоко.

[EricMO]

Никогда не делал за 72 тыс. км, два раза менял жижу в акпп, частично и полностью. После замены первое время передачи помягче включаются, потом всё приходит на круги своя

А делали каким прибором? Сканер должен быть GM MDI. В моём случае, именно он и помог. Другими делали резет, сброс настроек и адаптаций. Получалось как у Вас- хватало ненадолго.

Неофициальный сервис, но машины наших марок присутствовали кроме меня. Программируют чип тюнинг, но акпп не занимаются.

[Кирот]

Никогда не делал за 72 тыс. км, два раза менял жижу в акпп, частично и полностью. После замены первое время передачи помягче включаются, потом всё приходит на круги своя

А делали каким прибором? Сканер должен быть GM MDI. В моём случае, именно он и помог. Другими делали резет, сброс настроек и адаптаций. Получалось как у Вас- хватало ненадолго.

Неофициальный сервис, но машины наших марок присутствовали кроме меня. Программируют чип тюнинг, но акпп не занимаются.

Чип тюнинг не показатель. Должен быть софтина GM.