Ремонт акпп шевроле

Ниссан Кашкай 2.0 2011 года вариатор буксует. Обороты растут, скорость набирает плохо.
К чему готовиться плюс минус?

Сообщение **Dominick** » 18 июн 2023, 08:13

Aviator-opesk писал(а): ↑17 июн 2023, 11:26 Ниссан Кашкай 2.0 2011 года вариатор буксует. Обороты растут, скорость набирает плохо.
К чему готовиться плюс минус?

Наверное не тут надо было спрашивать. Есть жи ветка про вариаторы ниссан.

Сообщение **GlenRB** » 19 июн 2023, 08:17

Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

GlenRB писал(а): ↑19 июн 2023, 08:17 Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.

Тема про ваш случай: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14

Сообщение **GlenRB** » 19 июн 2023, 08:50

Буров Алексей писал(а): ↑19 июн 2023, 08:29
GlenRB писал(а): ↑19 июн 2023, 08:17 Добрый день, ребята!
У меня следующая проблема: Машина , когда прогрета, проехала примерно 3-5 км, на сфетофоре в положении D - начинает дергаться. На холодную - все идеально, работает.
Машина шевроле круз 1.8 акпп, пробег 64000км.
Масло менял 2-недели назад(частично). Парадокс в том, что на бугре, или на лежащем полицейском так скажем - машина не дергается.
Кто-нибудь встречался с данной проблематикой, если да - то подскажите пожалуйста, как решали вопрос, Заранее спасибо.

Машина в РБ, ничем помочь не могут сервисмены наши. Если есть верные решения проблемы, готов подьехать в Мск.
Тема про ваш случай: https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14

Спасибо, спрошу там.

Сообщение **AlexBatya** » 21 июн 2023, 07:47

Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Сообщение **Rebilder** » 21 июн 2023, 07:57

AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Аварийный режим акпп.

Сообщение **atreg64** » 21 июн 2023, 08:02

AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

МашЫн какой?

Сообщение **AlexBatya** » 21 июн 2023, 08:17

atreg64 писал(а): ↑21 июн 2023, 08:02
AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.
МашЫн какой?

АКПП Шевроле Орландо 1.8 год выпуска 2013. Машина из салона официального дилера.

Сообщение **AlexBatya** » 21 июн 2023, 08:30

Rebilder писал(а): ↑21 июн 2023, 07:57
AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.
Аварийный режим акпп.

Куда бежать? Кому сдаваться?

AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.

Настоятельно рекомендую не пытаться ездить на машине и тем самым определить причину пинков пока окончательно не доломали коробку! Очень даже может быть что у Вас разлетелась планетарка! Сильный удар это уже не глюк мозгов или соленоидов, так что диагноcтика скорее ничего не покажет, токо вскрытие... Начните с поддона - стружка на дне еще ниочем не говорит, а вот если снять гидроблок и он сверху будет посыпан стружкой, тады трындец....

Сообщение **atreg64** » 21 июн 2023, 09:08

AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 08:30
Rebilder писал(а): ↑21 июн 2023, 07:57
AlexBatya писал(а): ↑21 июн 2023, 07:47 Здравствуйте, участники форума!

Столкнулся с проблемой в работе автоматической коробки передач своего автомобиля - при переключении с нейтральной передачи на драйв происходит сильный толчок. При включении задней скорости такого не наблюдается. Во время движения, при достижении оборотов около 3000, машина начинает медленно разгоняться. Спустя 15 минут езды загорелся индикатор “Check engine” и до сих пор не гаснет. Прошу помощи экспертов в определении причины неисправности и способов ее устранения. Буду рад любым советам и рекомендациям.
Аварийный режим акпп.
Куда бежать? Кому сдаваться?

Телефон в подписи. Звоните, сделаем в лучшем виде коробас Вашего Пепелаца! Потомки и сказители из уст в уста будут передавать сказания о ремонте акпп Орла!

Сообщение **JasonCT** » 23 июн 2023, 07:34

Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 07:34 Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.

Сообщение **JasonCT** » 23 июн 2023, 07:52

СказочНИК писал(а): ↑23 июн 2023, 07:41
JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 07:34 Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов
Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.

Пока не получается или не знаю как. По ремонту акпп 6T30 не подскажете специалиста на данном форуме?

Сообщение **atreg64** » 23 июн 2023, 07:59

JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 07:52
СказочНИК писал(а): ↑23 июн 2023, 07:41
JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 07:34 Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов
Неплохо бы было заполнить профиль. Нам "не трудно" догадаться, что за регион, по изложенному Вами.
Пока не получается или не знаю как. По ремонту акпп 6T30 не подскажете специалиста на данном форуме?

Ничего страшного, после трёх постов перейдёте в группу зареганных посетителей и сможете заполнить полный профиль.

Сообщение **atreg64** » 23 июн 2023, 08:07

JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 07:34 Здравствуйте, друзья!
В моем регионе, к сожалению, ремонт АКПП не получил широкого распространения, а те мастера, которые занимаются этим, не предоставляют гарантий на свою работу. Во время диагностики мне выдают бумажку с номерами ошибок, однако мастера не могут объяснить, что они означают, поскольку сами не обладают достаточными знаниями в ремонте и качественной диагностике акпп 6Т30. В итоге, приходится самостоятельно искать информацию и определять возможные неисправности.

поскольку вы являетесь экспертом в области АКПП 6T30, хотелось бы узнать ваше мнение о возможной причине удара при включении задней передачи на моем автомобиле Круз 2013года выпуска с коробкой 6Т30. Удар возникает только на прогретом автомобиле, замена подушек двигателя и АКПП, а также масла на Mobil ATF 320 с заменой фильтра и прокладки не дали результатов

Ещё раз напомню: для получения более точной и полной консультации по диагностике и ремонту акпп или другой трансмиссии, указывайте пробег.

Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.

Сообщение **JasonCT** » 23 июн 2023, 08:11

JasonCT писал(а): ↑23 июн 2023, 08:15
atreg64 писал(а): ↑23 июн 2023, 08:07 Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.
Боюсь это выражение будет воспринято нашими горе- мастерами как ругательное.

Пробег 218 000 км.

Сообщение **JasonCT** » 23 июн 2023, 08:15

atreg64 писал(а): ↑23 июн 2023, 08:07 Конкретно по Вашему случаю: скорее всего нужно провести адаптацию акпп https://xn----dtbib3acne ... c.php?t=79.

Боюсь это выражение будет воспринято нашими горе- мастерами как ругательное.

Сообщение **JasonCT** » 23 июн 2023, 09:28

Прочитал по вашей ссылке viewtopic.php?t=79

Найти бы ещё кто сможет. У нас даже в прежние времена не было официальных сервисов по GM авто.

Сообщение **Ромыч** » 21 июл 2023, 08:09

Евгений, добрый день! Прошу у вас помощи разобраться со следующей проблемой…

Автомобиль — Chevrolet Cruze 1.8 2013, пробег — 160 000. После ремонта АКПП на пробеге 140 000 осталась некорректное переключение со 2 на 3 передачи, а именно: на холодную — ощутимый пинок, после — какое-то время работает идеально, но спустя километров 10-20 — снова появляется пинок, но не такой сильный (я бы назвал его толчком) с забросом оборотов. И чем сильнее тянуться в пробках, тем проблема себя интенсивнее проявляет.

В ходе ремонта менялись фрикционы, реставрировался гидротрансформатор, восстанавливались масляной насос и гидроплита (использовались ремкомплекты втулок и плунжеров).

Также заменили соленоиды и ЭБУ АКПП (от точного такого же Круза 1.8). Родной ЭБУ был перегрет, со следами масла в плате. Попробовали также поменять гидроплиту, все равно — проблема остается.

Вот такая ситуация. Буду очень признателен вам за помощь, даже мельчайшую "наводку".

Сообщение **atreg64** » 21 июл 2023, 08:11

Ромыч писал(а): ↑21 ноя 2023, 08:09 Евгений, добрый день! Прошу у вас помощи разобраться со следующей проблемой…

Автомобиль — Chevrolet Cruze 1.8 2013, пробег — 160 000. После ремонта АКПП на пробеге 140 000 осталась некорректное переключение со 2 на 3 передачи, а именно: на холодную — ощутимый пинок, после — какое-то время работает идеально, но спустя километров 10-20 — снова появляется пинок, но не такой сильный (я бы назвал его толчком) с забросом оборотов. И чем сильнее тянуться в пробках, тем проблема себя интенсивнее проявляет.

В ходе ремонта менялись фрикционы, реставрировался гидротрансформатор, восстанавливались масляной насос и гидроплита (использовались ремкомплекты втулок и плунжеров).

Также заменили соленоиды и ЭБУ АКПП (от точного такого же Круза 1.8). Родной ЭБУ был перегрет, со следами масла в плате. Попробовали также поменять гидроплиту, все равно — проблема остается.

Вот такая ситуация. Буду очень признателен вам за помощь, даже мельчайшую "наводку".

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

Сообщение **Ромыч** » 21 июл 2023, 08:16

atreg64 писал(а): ↑21 ноя 2023, 08:10

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

По барабану — меняли комплект фрикционов. Вал оставили родной — со слов мастеров, он в хорошем состоянии был. Задння передача, к слову, включается идеально- и на холодную, и на горячую.

По адаптации — делали через GM MDI год назад, ещё на родном ЭБУ. Не помогло… С новым ЭБУ, который установили месяц назад от другого Круза, адаптатцию не поводили.

Сообщение **atreg64** » 21 июл 2023, 08:23

Ромыч писал(а): ↑21 ноя 2023, 08:11
atreg64 писал(а): ↑21 ноя 2023, 08:10

Приветствую! Что с барабаном 3-5-реверс делалось?
И делали адаптацию? Сканером, а не танцы с бубном.

По барабану — меняли комплект фрикционов. Вал оставили родной — со слов мастеров, он в хорошем состоянии был. Задння передача, к слову, включается идеально- и на холодную, и на горячую.

По адаптации — делали через GM MDI год назад, ещё на родном ЭБУ. Не помогло… С новым ЭБУ, который установили месяц назад от другого Круза, адаптатцию не поводили.

Для начала всё таки адаптацию сделать. Так же GM MDI.

Сообщение **Ромыч** » 21 июл 2023, 08:39

Спасибо, Евгений! По результату отпишусь! Также постараюсь узнать детали, что именно делали с барабаном 3-5-реверс.

Я на что ещё обратил внимание — если отпускать педаль газа в момент переключения, пинка нет. И в ручном режиме тоже. Или в данном случае это ни о чем не говорит?

Сообщение **Ромыч** » 27 июл 2023, 08:14

Евгений, здравствуйте!

Прошу прощения, что пропал надолго.

Адаптацию сделали (именно адаптацию, не перепрошивку, однако — программно, как вы и советовали). Не помогло. После этого было предложено второй раз перебрать коробку, так как предполагалась ошибка сборки при первичном ремонте, поскольку других вариантов не оставалось.

Перебрали, но снова не помогло:( Были заменен комплект поршней и втулок. К остальному не было претензий. Мастера даже отметили, что фрикционы, масло были в идеальном состоянии.

Я на Ютубе опубликовал видео, которое иллюстрирует проблему. Буду признателен, если посмотрите: youtu.be/IfrtWiLkpqM?si=BkbU3lr6teYnveaM

Ещё один момент: по тахомету обратил внимание, что переключение со 2 на 3 некоректное, даже когда принок / пробуксовка не чувствуется. Переход на передачу затягивается, а затем, когда переключение все же произошло, стрелка опускается в два этапа (к примеру, при переключении на 2500 оборотах, закидывает до 2900, опускается до 2400, а потом до 1800 — через секунду).

Сообщение **atreg64** » 27 июл 2023, 11:15

Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

Сообщение **Ромыч** » 27 июл 2023, 18:30

atreg64 писал(а): ↑27 июл 2023, 11:15 Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.

Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(

Сообщение **atreg64** » 28 июл 2023, 08:32

Ромыч писал(а): ↑27 июл 2023, 18:30
atreg64 писал(а): ↑27 июл 2023, 11:15 Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.
Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(

А адаптация акпп успешно завершилась? После проверок и замены?

Чудес не бывает с этими коробками…

Сообщение **Ромыч** » 28 июл 2023, 18:55

atreg64 писал(а): ↑28 июл 2023, 08:32
Ромыч писал(а): ↑27 июл 2023, 18:30
atreg64 писал(а): ↑27 июл 2023, 11:15 Всё таки склоняюсь к соленоидам. Не знаю как определяли их годность. Мы на гидростенде даже новые перепроверяем.
Добрый вечер, Евгений! Проверяли на стенде и старые, и новые (которые ставили). Заколдованный круг получается…(
А адаптация акпп успешно завершилась? После проверок и замены?

Чудес не бывает с этими коробками…

С третьего раза успешно завершилась. До этого были 2 неудачные попытки.

Сообщение **atreg64** » 28 июл 2023, 20:36

Ромыч писал(а): ↑28 июл 2023, 18:55

С третьего раза успешно завершилась. До этого были 2 неудачные попытки.

Тогда кататься и наблюдать 300 — 500 км. Если начнет смягчаться, сделать ещё раз адаптацию.

Ну нет там ничего волшебного. Была бы тут пару дней и забыли бы все траблы.

Сообщение **Ромыч** » 11 авг 2023, 08:43

Евгений, здравствуйте! Не смягчилось( Как думаете, может прошить плату под вин машины? Или вряд ли поможет, с учётом того, что проблема так же себя проявляла и на родной плате? Я просто посмотрел на сайте TIS-Opel (ввёл вин своей машины и донора), и обратил внимание, что там разные какие-то трансмисионные калибровки. При этом номер железа и ПО одинаковые

Сообщение **atreg64** » 11 авг 2023, 08:50

Ромыч писал(а): ↑11 авг 2023, 08:43 Евгений, здравствуйте! Не смягчилось( Как думаете, может прошить плату под вин машины? Или вряд ли поможет, с учётом того, что проблема так же себя проявляла и на родной плате? Я просто посмотрел на сайте TIS-Opel (ввёл вин своей машины и донора), и обратил внимание, что там разные какие-то трансмисионные калибровки. При этом номер железа и ПО одинаковые

Если есть кто прошьёт, конечно сделайте. Даже просто перепрошивка софта помогает.

Сообщение **kaw** » 12 авг 2023, 21:43

Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

Сообщение **Rebilder** » 12 авг 2023, 21:49

kaw писал(а): ↑12 авг 2023, 21:43 Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

Почитать тему? Пробег? Как часто масло менялось? Состояние старого? Много ещё вопросов зададут, прежде чем дать ответ.

Сообщение **atreg64** » 23 авг 2023, 22:19

kaw писал(а): ↑12 авг 2023, 21:43 Здравствуйте! Шевроле круз 1,8 акпп 6,30 пинки со сброса скорости с4 на 3 и больше с 3 на 2 скорость. И при разгоне пинок с 2 на 3,меняли масло ,промывали соленойды через программу, делали адаптацию не помогло,все осталось по компьютеру показывает скачет давление масла во 2 солёнойде, можете отремонтировать цена?

Замена блока соленоидов комплекс- 34300.
Если дойдет до полного ремонта акпп 6Т30 (скорее всего она у вас стоит)- 106000 полностью под ключ. Ремонт акпп 6Т40 - 112000 рублей.

Сообщение **kaw** » 24 авг 2023, 02:11

atreg64 писал(а): ↑23 авг 2023, 22:19 Замена блока соленоидов комплекс- 34300.
Если дойдет до полного ремонта акпп 6Т30 (скорее всего она у вас стоит)- 106000 полностью под ключ. Ремонт акпп 6Т40 - 112000 рублей.

А как узнать? Когда будет понятно, который из вариантов про меня? Диагностика покажет или разбирать коробку надо будет?

Сообщение **atreg64** » 24 авг 2023, 09:27

kaw писал(а): ↑24 авг 2023, 02:11 А как узнать? Когда будет понятно, который из вариантов про меня? Диагностика покажет или разбирать коробку надо будет?

Компьютерная диагностика(дилерский софт GM), тест драйв, состояние масла акпп, всё последовательно проверяем.

Сообщение **Alissacyp** » 27 авг 2023, 09:44

Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

Сообщение **atreg64** » 27 авг 2023, 10:47

Alissacyp писал(а): ↑27 авг 2023, 09:44 Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?

Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.

Сообщение **Alissacyp** » 28 авг 2023, 11:53

atreg64 писал(а): ↑27 авг 2023, 10:47
Alissacyp писал(а): ↑27 авг 2023, 09:44 Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?
Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.

Ну это ещё не ремонт акпп? И как надолго оставлять машину?

Сообщение **atreg64** » 28 авг 2023, 12:11

Alissacyp писал(а): ↑28 авг 2023, 11:53
atreg64 писал(а): ↑27 авг 2023, 10:47
Alissacyp писал(а): ↑27 авг 2023, 09:44 Автомобиль 2017 года. Шевроле Малибу акпп 6-ти ступенчатый автомат. Пробег 115 тысяч. Последние полгода появилась плавающая проблема на прогретой коробке иногда тяжело включается задняя передача. Обычно наблюдается при небольшом маневре назад, когда педаль тормоза не отпускаешь полностью. Проблема наблюдается периодически. Может неделю каждый день воспроизводиться, а можно неделю проездить и всё хорошо. Было несколько поездок к дилеру, но в эти моменты всё хорошо работало. Недавно стала замечать, что и первая передача при остановке иногда тоже хуже выключается, чем обычно. Плюс при разгоне на первой передаче и повороте налево стал появляться непонятный звон. Секунду-две слышно пока поворачиваешь руль и пропадает. Может ли у этих симптомов быть одна и та же причина? На что ещё следует обратить внимание и что ещё можно ожидать?
Всё как обычно: запускать адаптацию акпп. По результатам станет понятно. Думаю никогда не делали, может в этом и проблема.
Ну это ещё не ремонт акпп? И как надолго оставлять машину?

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=79 Тут описано всё.

Сообщение **Gerard FAQ** » 22 окт 2023, 09:07

А по моему вопросу ответьте, пожалуйста.

Сообщение **atreg64** » 23 окт 2023, 09:27

Gerard FAQ писал(а): ↑22 окт 2023, 09:07 А по моему вопросу ответьте, пожалуйста.

Ответил еще вчера.

Итак товарищи, возникла и у меня хм...ситуация.
У меня Opel Antara 2012 года выпуска с двигателем 2,4 литра и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 168 тысяч километров. В последние месяцы пару раз замечал рывок при переключении передач между 4-й и 5-й или 5-й и 6-й передачами. До этого момента эксплуатировал автомобиль бережно, избегая бездорожья, грязи и снега. Мой обычный маршрут до работы и обратно проходит по асфальту. В пробках старался не стоять, выбирал маршруты с минимальным количеством остановок. Не использовал агрессивный стиль вождения, средняя скорость составляла около 90-100 километров в час.

Этим утром, когда выезжал из посёлка, уже прогрев машину, почувствовал толчок при переключении с 4-ой на 3-ю передачу. В этот момент загорелась лампочка неисправности АКПП. После выключения и повторного включения двигателя лампочка продолжала гореть, но автомобиль продолжал работать в штатном режиме. Несколько раз выключал и включал двигатель, и только после третьего раза лампочка погасла и больше не загоралась.
Гууру!
Что скажете по поводу симптомов?

Сообщение **atreg64** » 24 окт 2023, 09:19

Морской чертяка писал(а): ↑24 окт 2023, 08:55 Итак товарищи, возникла и у меня хм...ситуация.
У меня Opel Antara 2012 года выпуска с двигателем 2,4 литра и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 168 тысяч километров. В последние месяцы пару раз замечал рывок при переключении передач между 4-й и 5-й или 5-й и 6-й передачами. До этого момента эксплуатировал автомобиль бережно, избегая бездорожья, грязи и снега. Мой обычный маршрут до работы и обратно проходит по асфальту. В пробках старался не стоять, выбирал маршруты с минимальным количеством остановок. Не использовал агрессивный стиль вождения, средняя скорость составляла около 90-100 километров в час.

Этим утром, когда выезжал из посёлка, уже прогрев машину, почувствовал толчок при переключении с 4-ой на 3-ю передачу. В этот момент загорелась лампочка неисправности АКПП. После выключения и повторного включения двигателя лампочка продолжала гореть, но автомобиль продолжал работать в штатном режиме. Несколько раз выключал и включал двигатель, и только после третьего раза лампочка погасла и больше не загоралась.
Гууру!
Что скажете по поводу симптомов?

Пробег шепчет: пора пора пора...

Наблюдайте, будет повторяться- вэлкам. Пощупаем, покатаемся, сканер что увидит...

Сообщение **sAr** » 26 окт 2023, 07:22

Привет всем!
Я являюсь владельцем автомобиля Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач 6Т30 и уже три года успешно его эксплуатирую. Хочу посоветовать при возникновении проблем с автоматом незамедлительно обращаться в сервисный центр, так как чем раньше будет произведен ремонт, тем меньше он будет стоить. В целом, я заметил, что эта АКПП достаточно неприхотлива, и за это время моя манера вождения была разной.

Однако на 140 000 километрах пробега у меня появились проблемы в виде пинков при переключении передач, а в холодное время года – сильных ударов с 4-ой на 3-ю передачу, если коробка не была хорошо прогрета. На 150 000 километре возникла новая проблема: коробка начала переходить в аварийный режим, на панели загоралась лампочка D и включалась 3-я передача. После прогрева все проблемы исчезали. Замена масла на 152 000 километре не решила эту проблему, и я проехал еще 1 000 километров. В итоге я обратился в сервисный центр для диагностики, и мне насчитали ремонт с запчастями на общую сумму 96 000 рублей. Таков мой опыт эксплуатации Chevrolet Cruze с АКПП.

Сообщение **sAr** » 26 окт 2023, 07:24

Да и как мне сказали в сервисе )) - " кажый удар увеличивает стоимость ремонта" ))

Сообщение **Spiner** » 26 окт 2023, 07:45

sAr писал(а): ↑26 окт 2023, 07:22 Привет всем!
Я являюсь владельцем автомобиля Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач 6Т30 и уже три года успешно его эксплуатирую. Хочу посоветовать при возникновении проблем с автоматом незамедлительно обращаться в сервисный центр, так как чем раньше будет произведен ремонт, тем меньше он будет стоить. В целом, я заметил, что эта АКПП достаточно неприхотлива, и за это время моя манера вождения была разной.

Однако на 140 000 километрах пробега у меня появились проблемы в виде пинков при переключении передач, а в холодное время года – сильных ударов с 4-ой на 3-ю передачу, если коробка не была хорошо прогрета. На 150 000 километре возникла новая проблема: коробка начала переходить в аварийный режим, на панели загоралась лампочка D и включалась 3-я передача. После прогрева все проблемы исчезали. Замена масла на 152 000 километре не решила эту проблему, и я проехал еще 1 000 километров. В итоге я обратился в сервисный центр для диагностики, и мне насчитали ремонт с запчастями на общую сумму 96 000 рублей. Таков мой опыт эксплуатации Chevrolet Cruze с АКПП.

Тут ещё могло сказаться как до вас эксплуатировали автомобили и обслуживали акпп. Качество и интервал замены масла в автомате. Эти гидраматики 6Т30, насколько мне известно, весьма привередливы в выборе масла. Ида, ещё такой момент: дополнительное охлаждение масла акпп очень важную роль играет.

Сообщение **sAr** » 26 окт 2023, 08:33

Spiner писал(а): ↑26 окт 2023, 07:45 Тут ещё могло сказаться как до вас эксплуатировали автомобили и обслуживали акпп. Качество и интервал замены масла в автомате. Эти гидраматики 6Т30, насколько мне известно, весьма привередливы в выборе масла. Ида, ещё такой момент: дополнительное охлаждение масла акпп очень важную роль играет.

Читал и это:
https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=3

Про дополнительный радиатор не нашел на этом форуме.

Сообщение **Spiner** » 26 окт 2023, 17:35

Так вот же тема: viewtopic.php?t=110

Сообщение **Davidruc** » 02 ноя 2023, 06:48

Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

Davidruc писал(а): ↑02 ноя 2023, 06:48 Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

Компьютерную диагностику делали? GM MDI сканером желательно. Это дилерский софт GDS2/

Сообщение **Davidruc** » 02 ноя 2023, 07:05

СказочНИК писал(а): ↑02 ноя 2023, 06:54 Компьютерную диагностику делали? GM MDI сканером желательно. Это дилерский софт GDS2/

Компьютерную диагностику делал, сказали все в норме. Какой сканер, не скажу. Но вроде дилерский, сервис авторизованный по Опелям. масло менял 2 раза в 40 000 и в 80 000. перегрева вроде не было, постоянно слежу и мою радиаторы керхером. Масло в акпп тоже оригинал GM.

Davidruc писал(а): ↑02 ноя 2023, 06:48 Всем привет!
Имееется Шевроле Орландо акпп 1.8 2012 г.в. С таким вот казусом:
В положении драйва стою на тормозе и машина периодически дергается(видимо торопится куда-то, хочет стартануть). Не сильно, но стабильно каждые 5-7 секунд. В этот момент увеличиваются обороты примерно на 100 об/мин. Или наоборот))) Не всегда, может 2-3 дня не пинаться. От стабильности поменял подушку двигателя. Недавно вышла из строя катушка зажигания, поменял катушку и свечи не помогло- исключаем. Может кто подскажет, что может быть????

Автонейтраль не срабатывает. Было тоже самое. Замена соленоидов (на корейские) вместе с пластиковой кассетой помогла. 2 года так ездил. Поможет этот человек (Евгений) - http://www.chevrolet-cruze-club.ru/foru ... hp?t=22335
До него менял соленоиды в другом месте не помогло. Пробовали переделать ещё раз- то же самое. Плюнул и поехал по совету форумчан.
Блок целиком не меняй, не в нем проблема, да и дорого. Достаточно блока соленоидов, все сразу комплектом целиком.
Цена вопроса 20к была, сейчас конечно подорожало наверное. Но лучше спросить у самого Евгения.

Сообщение **EricMO** » 08 ноя 2023, 07:46

Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.

Сообщение **Spiner** » 08 ноя 2023, 08:20

АртёмКус писал(а): ↑08 ноя 2023, 08:52
EricMO писал(а): ↑08 ноя 2023, 07:46 Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.
И чем скорее, тем лучше! Ремонт коробки 6Т30 или 6Т40 - то ещё удовольствие. Было в пределах 80 000, сейчас даже представить трудно в какую цену ремонт акпп на крузе!

Мне меняли только блок по гарантии, при официалах сервис был на Андропова. Официалы конечно цены гнули - бумаги подписывал видел цену за все снятие установка и т.д 100 с хвостиком. Блок сам в районе 60 если память не изменяет. Давно было 14г.

EricMO писал(а): ↑08 ноя 2023, 07:46 Скоро на ремонт коробки. У меня было такое. Хорошо обратился как только почувствовал, что- то не так в работе акпп. Блок управления коробки под замену - перегрев . Мужики давно известно если хотите продлить жизнь коробке ставьте дополнительный радиатор для акпп.

И чем скорее, тем лучше! Ремонт коробки 6Т30 или 6Т40 - то ещё удовольствие. Было в пределах 80 000, сейчас даже представить трудно в какую цену ремонт акпп на крузе!

А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Сообщение **BillyFer** » 11 ноя 2023, 10:15

Алексис Дремуч писал(а): ↑21 ноя 2023, 09:54 А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Орландо акпп 6Т40 второй генерации с цветными соленоидами. 2015 год.

На пробеге 208 000 капиталил коробку. Не заметил протечку шланга охлаждения акпп вовремя. С месяц получается ездил с низким уровнем масла в акпп.

atreg64 писал(а): ↑28 ноя 2023, 10:20
Алексис Дремуч писал(а): ↑21 ноя 2023, 09:54 А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?
Да. И не первый год и не так редко. В последнее время практически каждая вторая. Чаще всего: Опель Астра J.

А пробеги? Не такие маленькие как на предыдущих 6T30?

Сообщение **atreg64** » 28 ноя 2023, 10:20

Алексис Дремуч писал(а): ↑21 ноя 2023, 09:54 А как обстоят дела с новыми акпп 6T30? Приезжают в ремонт 6Т30 2 gen?

Да. И не первый год и не так редко. В последнее время практически каждая вторая. Чаще всего: Опель Астра J.

Сообщение **apege** » 29 ноя 2023, 00:58

У кого может быть была подобная проблема?
Опель Астра J 1.6 акпп

При пробеге 120 тыс. км начали плавать обороты на D во время остановки в режиме движения. Частичное замена масла в коробке передач не помогла. Теперь, помимо этого, появилась проблема, когда при движении накатом в режиме езды машина без каких-либо признаков просто останавливается на ходу (независимо от скорости, будь то 10 или 100 км/ч). Может ли это быть связано с коробкой передач?

Ошибок не выдает. Специалисты по диагностике регулируют обороты холостого хода и еще что-то, но это не помогает. Остальные режимы работы коробки передач работают без нареканий. Думаю, что проблема может быть в соленоиде. Но какой именно нужно проверить, не знаю. Двигатель 1,6, коробка-автомат. Буду признателен за любые советы.
Может сделать полную замену через аппарат можно? Просто мне в сервисе специализирующимся на автоматах сказала лучше делать полную замену.

Не вздумай!!!!!Убъешь коробку!!!И потом ничего не докажешь..Объясню: Вся муть что есть в коробке поднимется и начнет забивать фильтр потом медленное но верное масляное голодание которое даже не заметишь а потом всЁ- коробка встанет! Делай частичное с интервалом 1500-2000 .
У тебя получается аккуратная промывка системы

apege писал(а): ↑29 ноя 2023, 00:58 У кого может быть была подобная проблема?
Опель Астра J 1.6 акпп

При пробеге 120 тыс. км начали плавать обороты на D во время остановки в режиме движения. Частичное замена масла в коробке передач не помогла. Теперь, помимо этого, появилась проблема, когда при движении накатом в режиме езды машина без каких-либо признаков просто останавливается на ходу (независимо от скорости, будь то 10 или 100 км/ч). Может ли это быть связано с коробкой передач?

Ошибок не выдает. Специалисты по диагностике регулируют обороты холостого хода и еще что-то, но это не помогает. Остальные режимы работы коробки передач работают без нареканий. Думаю, что проблема может быть в соленоиде. Но какой именно нужно проверить, не знаю. Двигатель 1,6, коробка-автомат. Буду признателен за любые советы.
Может сделать полную замену через аппарат можно? Просто мне в сервисе специализирующимся на автоматах сказала лучше делать полную замену.

Почитайте тут: viewtopic.php?t=14

Сообщение **apege** » 29 ноя 2023, 06:14

Алексис Дремуч писал(а): ↑29 ноя 2023, 01:03 Не вздумай!!!!!Убъешь коробку!!!И потом ничего не докажешь..Объясню: Вся муть что есть в коробке поднимется и начнет забивать фильтр потом медленное но верное масляное голодание которое даже не заметишь а потом всЁ- коробка встанет! Делай частичное с интервалом 1500-2000 .
У тебя получается аккуратная промывка системы

Попробую так сделать. Читал тоже, что именно 2-3 раза меняли люди масло в акпп с интервалами по 1000 км пробега.

Сообщение **apege** » 29 ноя 2023, 07:23

СказочНИК писал(а): ↑29 ноя 2023, 01:18 Почитайте тут: viewtopic.php?t=14

Да, читал. Спасибо.

Сообщение **Dmitrij** » 01 дек 2023, 21:31

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

Dmitrij писал(а): ↑01 дек 2023, 21:31 https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

Беда, печаль!

Тут, на форуме, 2 или три мастера по ремонту автоматических трансмиссий. Думаю ответят, обязательно!

Сообщение **atreg64** » 02 дек 2023, 11:50

Dmitrij писал(а): ↑01 дек 2023, 21:31 https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?t=14
Кто сможет подсказать, буду весьма благодарен.

С двигателем всё в порядке? Не может адаптация завершаться успешно, если в коробке что- то неисправно.

Сообщение **Rostonix** » 04 дек 2023, 08:45

Здравствуйте столкнулся с проблемой неверная отображение скорости чем больше скорость тем больше расхождение еду 150 по переборке а по факту 125 и неправильное отображение оборотов двигателя
На ходу обороты почти падали до нуля и на месте вообще в 0 упали но ошибок никах нет двигатель работает нормально заглушил завел начали показывать.

Сообщение **Rostonix** » 04 дек 2023, 09:21

atreg64 писал(а): ↑04 дек 2023, 09:51
Авто? Пробег? Обьём двигателя?

Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец

Сообщение **atreg64** » 04 дек 2023, 09:51

Rostonix писал(а): ↑04 дек 2023, 08:45 Здравствуйте столкнулся с проблемой неверная отображение скорости чем больше скорость тем больше расхождение еду 150 по переборке а по факту 125 и неправильное отображение оборотов двигателя
На ходу обороты почти падали до нуля и на месте вообще в 0 упали но ошибок никах нет двигатель работает нормально заглушил завел начали показывать.

Авто? Пробег? Обьём двигателя?

Сообщение **Alvin** » 06 дек 2023, 18:28

Rostonix писал(а): ↑04 дек 2023, 09:21
atreg64 писал(а): ↑04 дек 2023, 09:51
Авто? Пробег? Обьём двигателя?
Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец

У Вас электронный блок акпп от другой машины. Было такое: поменяли автомат, подбирали по авто. Как потом оказалось, нужно было по марке самой коробки и ДВС чтобы один в один был. Нашли программера, перешил под наш авто и всё стало норм!

Сообщение **Rostonix** » 08 дек 2023, 07:51

Alvin писал(а): ↑06 дек 2023, 18:28
Rostonix писал(а): ↑04 дек 2023, 09:21
atreg64 писал(а): ↑04 дек 2023, 09:51
Авто? Пробег? Обьём двигателя?
Шевроле Круз 1.8 2012
132000 пробег реальный
Ошибок нет
На машине менялась коробка на контрактную прошлый владелец
У Вас электронный блок акпп от другой машины. Было такое: поменяли автомат, подбирали по авто. Как потом оказалось, нужно было по марке самой коробки и ДВС чтобы один в один был. Нашли программера, перешил под наш авто и всё стало норм!

Спасибо!
Ровно так и произошло. Искать особо и не пришлось, набрал Евгения, проконсультировал, договорились о визите на сервис. Вся процедура заняла минут 20-30. Прошивка, адаптация акпп и ЧУДО!!! Всё заработало как надо.
Если правильно понял, ЭБУ акпп подходил по параметрам, но калибровки переключений акпп были другие. Что и исправили програмно.

Сообщение **Andrew** » 18 дек 2023, 17:46

https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=51127#p51127 Начало тут.

Недели три назад попал на ремонт, всё таки. Особо рассказывать нечего: всё чётко с первой поездки чуть потупила, минут 20 первых. Потом всё гуд! Вообще никаких нареканий, цена не так и выросла, как думал. По сравнению с тем что предлагали- намного дешевле.

Евгению как всегда- спасибо!

Сообщение **Santehnik** » 19 дек 2023, 09:07

Andrew писал(а): ↑18 дек 2023, 17:46 https://форум-шевроле.рф/viewtopic.php?p=51127#p51127 Начало тут.

Недели три назад попал на ремонт, всё таки. Особо рассказывать нечего: всё чётко с первой поездки чуть потупила, минут 20 первых. Потом всё гуд! Вообще никаких нареканий, цена не так и выросла, как думал. По сравнению с тем что предлагали- намного дешевле.

Евгению как всегда- спасибо!

А сколько за весь ремонт взяли? У меня дилемма: делать всё полностью сразу или заменить соленоиды комплектом. За замену посчитали около 60 000. Искал дешевле, варианты сомнительные. Думаю попаду на полный ремонт акпп и будет намного больше чем обещают изначально.

Сообщение **Driver** » 06 янв 2024, 08:37

Кст в эти морозы наблюдал за температурой масла акпп. Чтобы понимать - у меня штатный контур "охлаждения-подогрева" исключен совсем. Трубки, выходящие из акпп отрезаны сразу над акпп. Ну т.е. все эти соединения РВД исключены. К трубкам подключены шланги и они уже идут на доп. радик. Радиатор акпп стоит в самом продуваемом месте. Конфигурацию радиатора и место установки скину ниже. Так вот. При смешанной езде город-трасса температура масла акпп болтается в районе 50 градусов. При езде по ЦКАД со скоростью 140-150 на протяжении полутора часов поднялась до 70 и там туда-сюда болталась. Поднимается медленно. За бортом во время наблюдений от -21 до -27. При утреннем прогреве нагревается до 26 примерно тогда, когда ОЖ нагревается до 70-80 градусов примерно. За бортом -25.
Это к вопросу если кто боится исключать штатный контур, типа в морозы он пригодится, масло нагревать. Баловство это всё.) Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов.)))
Инфа выше исключительно справочная для интересующихся.

Ну вот инфа по температуре акпп с тем, что справа. Соответственно с тем, что слева температура будет в среднем повыше. Так что смело можно штатный контур исключать и не забивать голову.)

Сообщение **Dmitrij** » 06 янв 2024, 08:38

Driver писал(а): ↑06 янв 2024, 08:37 Кст в эти морозы наблюдал за температурой масла акпп. Чтобы понимать - у меня штатный контур "охлаждения-подогрева" исключен совсем. Трубки, выходящие из акпп отрезаны сразу над акпп. Ну т.е. все эти соединения РВД исключены. К трубкам подключены шланги и они уже идут на доп. радик. Радиатор акпп стоит в самом продуваемом месте. Конфигурацию радиатора и место установки скину ниже. Так вот. При смешанной езде город-трасса температура масла акпп болтается в районе 50 градусов. При езде по ЦКАД со скоростью 140-150 на протяжении полутора часов поднялась до 70 и там туда-сюда болталась. Поднимается медленно. За бортом во время наблюдений от -21 до -27. При утреннем прогреве нагревается до 26 примерно тогда, когда ОЖ нагревается до 70-80 градусов примерно. За бортом -25.
Это к вопросу если кто боится исключать штатный контур, типа в морозы он пригодится, масло нагревать. Баловство это всё.) Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов.)))
Инфа выше исключительно справочная для интересующихся.

Ну вот инфа по температуре акпп с тем, что справа. Соответственно с тем, что слева температура будет в среднем повыше. Так что смело можно штатный контур исключать и не забивать голову.)

Мне при ремонте поставили такой как справа. Вроде всё норм.

Сообщение **Mira Reutov** » 08 янв 2024, 21:14

Спасибо форуму и соклубникам.

Читали ещё ранее, но не думали, что пригодится инфа. Но, так случилось. 3-го числа, ехали домой издалека. Спасибо Орлику нашему, не подвёл. Погода сами знаете: - 31!!! Уже на въезде, ближе к дому, коробка встала в аварийный режим(это муж просветил и мастер потом подтвердил

). Доехали на 3-ей передаче. Оставили на утро разбор неприятных моментов. Утром завелась с трудом, но поехала без вчерашних тычков и задумчивости. Выдохнули!!! Ураааа!!! Но, проехали буквально 2 км и встали совсем. Ни вперёд ни назад. Ну тут уже понятно, сдаёмся в ремонт или ищем замену коробки. Было найдено несколько вариантов обменных акпп от 62000 до 90000. Плюс набегали ещё работы по замене акпп, жидкости и прочие манипуляции, необходимые при таких работах на сумму под 30000. Почти согласились, но при обсуждении гарантии выяснилось, что всего 1 месяц! Всё чудесно, но за такой ремонт можно бы и подольше пролонгировать.
Ещё раз созвонились с Евгением atreg64. Готов принять, сумма 112000 за всё! Год гарантии по пробегу никаких ограничений нет!
Почитали отзывы тут на форуме и Орландо форум клуб. Всё нормально, без подвоха, люди ездили и остались довольны. 5-го сдали машину, не без приключений естественно. Завелась только с подменным аккумулятором уже на сервисе. Спасибо ребятам, даже это им плюсом в карму!
Минут 20-30 диагностика, краткий рассказ что и как будет ремонтироваться в нашей машине. Выдали на руки заказ- наряд, сумма прописана, никаких доп. платежей не предусмотрено. Начало неплохое. на следующий день- звонок. Ну всё, думаю- сейчас прозвучит: у нас тут неприятный дополнительный траблик тысяч эдак на сто сверху.

Читали на форумах нечто подобное. Но, не тут- то было: Наталья, здравствуйте! Автомобиль готов, отчёт скинул в ватсапп.

Как?! Что?! Куда?! Зачем?! Почему!!!

Не бывает таких ремонтов!
Открываю ватсапп: картинка непонятная, но весьма обнадёживающая. Обучение коробки прошло успешно, так кажется правильно звучит.

Опуская все последующие события: приезд, инструктаж, первая поездка и т.д. Всё замечательно! Едет машинка так, как не ехала до ремонта. Пропали все толчки что ранее были, ещё до того как поломалась.

Сообщение **GalePI** » 11 янв 2024, 15:14

Доброго времени!
Толчков как таковых нет, но с покупки наблюдается такое явление: Если ехать спокойно около 40 км/ч на 4-й передаче (при оборотах 1500), то при нажатии на газ (немного) обороты поднимаются до 1800 и тут же падают обратно на 1500, после чего появляется вибрация двигателя (перегрузка). Если нажать еще немного - все повторяется, что-то упорно не дает двигателю повысить обороты и вибрация еще больше. При этом коробка никогда не переключается на низшую передачу. То есть немного увеличить скорость не получается. Или отпустить газ совсем или нажать больше, до 2000 об., но тогда уже присутствует заметное ускорение. Получается, что поддерживать монотонное движение не получается. Явно это работа электроники. Иногда раздрожает.
Все выше изложенное происходит только на 4-й передаче. На всех остальных, обороты можно регулировать плавно во всех диапазонах.

GalePI писал(а): ↑11 янв 2024, 15:14 Доброго времени!
Толчков как таковых нет, но с покупки наблюдается такое явление: Если ехать спокойно около 40 км/ч на 4-й передаче (при оборотах 1500), то при нажатии на газ (немного) обороты поднимаются до 1800 и тут же падают обратно на 1500, после чего появляется вибрация двигателя (перегрузка). Если нажать еще немного - все повторяется, что-то упорно не дает двигателю повысить обороты и вибрация еще больше. При этом коробка никогда не переключается на низшую передачу. То есть немного увеличить скорость не получается. Или отпустить газ совсем или нажать больше, до 2000 об., но тогда уже присутствует заметное ускорение. Получается, что поддерживать монотонное движение не получается. Явно это работа электроники. Иногда раздрожает.
Все выше изложенное происходит только на 4-й передаче. На всех остальных, обороты можно регулировать плавно во всех диапазонах.

Решили свою проблему? У меня нечто похожее, только со всеми передачами и на холодную. Прогревается около 10-15 минут поездки и всё более менее нормально переключается.

Всем привет.
Ситуация такая.
После того, как не смог завестись из за севшего на морозе аккумулятора периодически появляется ошибка Р0700.
Появляется чек и коробка переходит на 5 передачу, Переключение передач, даже ручное блокируется.

После удаления ошибки сканером даже во время движения работа коробки восстанавливается, но чек удаляется только после остановки с выключенным двигателем.

Далее все хорошо в течении 200-300 км ( 2-3 ч, если по трассе), затем опять вылезает чек.

Ошибка так же появляется через пару часов и на стоящем включенном авто

Подскажите, что может быть?

Передано из группы шевроле круз.

Сообщение **atreg64** » 19 янв 2024, 08:13

телеграм бот писал(а): ↑19 янв 2024, 08:04 Всем привет.
Ситуация такая.
После того, как не смог завестись из за севшего на морозе аккумулятора периодически появляется ошибка Р0700.
Появляется чек и коробка переходит на 5 передачу, Переключение передач, даже ручное блокируется.

После удаления ошибки сканером даже во время движения работа коробки восстанавливается, но чек удаляется только после остановки с выключенным двигателем.

Далее все хорошо в течении 200-300 км ( 2-3 ч, если по трассе), затем опять вылезает чек.

Ошибка так же появляется через пару часов и на стоящем включенном авто

Подскажите, что может быть?

Передано из группы шевроле круз.

Просадка напряжения ниже 11.4 вольта(ЕМНИП) губительна для ПО ЭБУ АКПП 6T40. Можно попробовать восстановить прошивку до заводских параметров. Если не поможет,- замена платы.

Сообщение **AlinaPaync** » 19 янв 2024, 08:19

atreg64 писал(а): ↑19 янв 2024, 08:13
телеграм бот писал(а): ↑19 янв 2024, 08:04

Подскажите, что может быть?

Передано из группы шевроле круз.

Просадка напряжения ниже 11.4 вольта(ЕМНИП) губительна для ПО ЭБУ АКПП 6T40. Можно попробовать восстановить прошивку до заводских параметров. Если не поможет,- замена платы.

Недавно на машине приятелей меняли такое Всех тонкостей не знаю, может ещё что то, но сумма была АХ-АХ!!! почти 100 000!

Сообщение **atreg64** » 19 янв 2024, 08:21

AlinaPaync писал(а): ↑19 янв 2024, 08:19

Просадка напряжения ниже 11.4 вольта(ЕМНИП) губительна для ПО ЭБУ АКПП 6T40. Можно попробовать восстановить прошивку до заводских параметров. Если не поможет,- замена платы.

Недавно на машине приятелей меняли такое Всех тонкостей не знаю, может ещё что то, но сумма была АХ-АХ!!! почти 100 000!
[/quote]

Смотря какая машина. На Ауди, БМВ и пр. премиум класса, может ЭБУ АКПП и больше 100 000 вытащить из кармана.

Сообщение **AlinaPaync** » 19 янв 2024, 08:22

atreg64 писал(а): ↑19 янв 2024, 08:21
AlinaPaync писал(а): ↑19 янв 2024, 08:19

Просадка напряжения ниже 11.4 вольта(ЕМНИП) губительна для ПО ЭБУ АКПП 6T40. Можно попробовать восстановить прошивку до заводских параметров. Если не поможет,- замена платы.

Недавно на машине приятелей меняли такое Всех тонкостей не знаю, может ещё что то, но сумма была АХ-АХ!!! почти 100 000!

Смотря какая машина. На Ауди, БМВ и пр. премиум класса, может ЭБУ АКПП и больше 100 000 вытащить из кармана.

[/quote]

Орландо акпп, как у нас.

Сообщение **atreg64** » 19 янв 2024, 08:24

AlinaPaync писал(а): ↑19 янв 2024, 08:22
atreg64 писал(а): ↑19 янв 2024, 08:21
AlinaPaync писал(а): ↑19 янв 2024, 08:19

Просадка напряжения ниже 11.4 вольта(ЕМНИП) губительна для ПО ЭБУ АКПП 6T40. Можно попробовать восстановить прошивку до заводских параметров. Если не поможет,- замена платы.

Недавно на машине приятелей меняли такое Всех тонкостей не знаю, может ещё что то, но сумма была АХ-АХ!!! почти 100 000!
Смотря какая машина. На Ауди, БМВ и пр. премиум класса, может ЭБУ АКПП и больше 100 000 вытащить из кармана.

Орландо акпп, как у нас.
[/quote]

Не повезло с сервисом. Нарвались на рвачей голимых! Бить палками, гнать ссаными тапками!!!

Сообщение **AlinaPaync** » 19 янв 2024, 08:25

atreg64 писал(а): ↑19 янв 2024, 08:24
AlinaPaync писал(а): ↑19 янв 2024, 08:22
atreg64 писал(а): ↑19 янв 2024, 08:21

Недавно на машине приятелей меняли такое Всех тонкостей не знаю, может ещё что то, но сумма была АХ-АХ!!! почти 100 000!
Смотря какая машина. На Ауди, БМВ и пр. премиум класса, может ЭБУ АКПП и больше 100 000 вытащить из кармана.
Орландо акпп, как у нас.

Не повезло с сервисом. Нарвались на рвачей голимых! Бить палками, гнать ссаными тапками!!!

[/quote]

Согласна.

Сообщение **EsmeraldA** » 03 фев 2024, 10:33

Здравствуйте! Акпп 6т30 иногда пинается а иногда идеально работает, чаще всего конечно пинается, вверх с дерганьем и перегазовкой, вниз рывками, очень редко бывает прям с ударом 3-2-1. Нахожусь в краснодарском крае, не знаю даже куда обратиться. Есть желание самостоятельно заменить соленоиды все. Автомобиль авео т300 2012 г. VIN KL1TA69EJCB161747 пробег 280 тысяч, не знаю лазили ли раньше в акпп, у меня во владении уже 4 года, проехал около 70 тысяч на ней. Ситуация хуже не становится не прогрессирует. Стоит доп радиатор, масло меняю часто, до сво заливал петроканаду, теперь зик, оба масла брал оригинал от дистрибьютора. Интересует два вопроса. Цена комплекта соленоидов. Видел что они отличаются по цветам, без предварительного разбора можно узнать какие стоят у меня чтобы их сразу заказать у вас?

Сообщение **atreg64** » 03 фев 2024, 10:46

EsmeraldA писал(а): ↑03 фев 2024, 10:33 Здравствуйте! Акпп 6т30 иногда пинается а иногда идеально работает, чаще всего конечно пинается, вверх с дерганьем и перегазовкой, вниз рывками, очень редко бывает прям с ударом 3-2-1. Нахожусь в краснодарском крае, не знаю даже куда обратиться. Есть желание самостоятельно заменить соленоиды все. Автомобиль авео т300 2012 г. VIN KL1TA69EJCB161747 пробег 280 тысяч, не знаю лазили ли раньше в акпп, у меня во владении уже 4 года, проехал около 70 тысяч на ней. Ситуация хуже не становится не прогрессирует. Стоит доп радиатор, масло меняю часто, до сво заливал петроканаду, теперь зик, оба масла брал оригинал от дистрибьютора. Интересует два вопроса. Цена комплекта соленоидов. Видел что они отличаются по цветам, без предварительного разбора можно узнать какие стоят у меня чтобы их сразу заказать у вас?

По вин коду 2 вида соликов. Была бы машина здесь, определил сканером сразу. Так не скажу наверняка. Только снимать и по факту смотреть какой генерации.

Сообщение **Svetlana** » 09 фев 2024, 10:21

Здравствуйте!
Подскажите знающие! Как быть?

Больше полугода, с возвращения из дальней поездки, происходят странные вещи. Во время езды по городу нет никаких проблем. Мелкие недочёты по переключениям автомата, но не критично. Говорят вообще такая акпп на Орландо. С этим нужно смириться и не обращать внимания. Всё бы хорошо, но после долгой поездки в Крым и обратно, стало намного хуже: все переключения происходят с небольшим зависанием и толчком. Бывает при сбросе газа утыкание в пониженную передачу, потом отпускает и подскок стрелки тахометра. Первое что сделали, заехали в сервис заменили масло в акпп. Фильтр у нас не меняется, как сказали на сервисе, но масло рекомендовали ещё раз поменять. Стало ли лучше после замены акпп масла? Нет, даже похуже стало. Подключали сканер- ошибок по коробке нет.
На днях вообще не тронулась назад, кратковременно загорелся чек на дисплее. Перезапустила двигатель и всё, поехал авто с толчком. Так уже несколько раз.
Смотрели контрактную(говорят вообще новая) акпп Орландо, но она с 13 года. Подойдёт ли это второй вопрос. Смущает цена- 220 тысяч!!!
В общем паника и огромная просьба: подскажите куда с нашей бедой? Чтобы просто хорошо сделали и не накручивали цены!

Благодарна любой подсказке.

Сообщение **James Bond** » 09 фев 2024, 10:31

[quote=Svetlana post_id=53102 time=1707463260 user_id=12222

В общем паника и огромная просьба: подскажите куда с нашей бедой? Чтобы просто хорошо сделали и не накручивали цены!

Благодарна любой подсказке.
[/quote]

Думать даже нечего: первый пост в этой теме, контакты проверенного клубного мастера. Атрег 64

Сообщение **Svetlana** » 09 фев 2024, 10:39

Уже рассматриваем этот вариант. Как раз с его сайта и попали сюда. https://atreg64.ru/

Сообщение **James Bond** » 09 фев 2024, 13:17

Svetlana писал(а): ↑09 фев 2024, 10:39 Уже рассматриваем этот вариант. Как раз с его сайта и попали сюда. https://atreg64.ru/

Да всё нормчик. Езжайте не задумываясь, чем искать непонятно кого и где и как сделают неизвестно.

Сообщение **CharlesKig** » 19 фев 2024, 10:24

Здравствуйте.

Можно узнать актуальные цены по ремонту акпп на сегодня?
Спасибо!

Сообщение **atreg64** » 19 фев 2024, 10:28

CharlesKig писал(а): ↑19 фев 2024, 10:24 Здравствуйте.

Можно узнать актуальные цены по ремонту акпп на сегодня?
Спасибо!

ПРАЙС- ЛИСТ
Цены ремонта акпп и CVT
Сумма ремонта- фиксированная!
Позвоните и убедитесь
+79261380579
АКПП GM 6Т30, 6Т40
В наличии на складе запчасти для проведения ремонта 6т30, 6т40.
Наши прямые поставки из Америки и Кореи, позволяют держать средние цены по рынку.
Качество сборки при этом на порядок выше стоковых запчастей.
Наиболее нагруженные части коробок ставим только с Американского рынка.
Соленоиды и гидроблоки получаем от производителя напрямую.
Соленоиды проходят дополнительную проверку на гидростенде.
Ремонт акпп Шевроле Круз
Капитальный ремонт акпп Круз 1.6/1.8 6Т30 ЦЕНА-111350 рублей за всё Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Ремонт акпп Шевроле Орландо 2.0
Капитальный ремонт акпп Орландо 2.0ТD 6Т45 ЦЕНА-117650 рублей за всё Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Ремонт акпп Шевроле Орландо 1.8
Капитальный ремонт акпп Орландо 1.8 6Т40 ЦЕНА-114650 рублей за всё Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Ремонт акпп Опель Астра J 1.6
Капитальный Ремонт акпп Опель Астра J 1.6 6Т40 ЦЕНА-117650 рублей за всё Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Ремонт акпп Опель Астра J 1.4 Т
Капитальный Ремонт акпп Опель Астра J 1.4Т 6Т45 ЦЕНА-117650 рублей за всё Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега

Соленоиды 6Т40 замена
Комплекс по замене блока соленоидов - 34080 рублей. Гарантия 6 месяцев

Если Вы не нашли в Прайсе своей АКПП или авто- звоните и уточняйте.

https://atreg64.ru/ceny/

Сообщение **CharlesKig** » 19 фев 2024, 10:29

Спасибо!
Моя в списке есть.

Сообщение **atreg64** » 25 фев 2024, 09:53

Вэлкам в опросник: viewtopic.php?p=54178#p54178

Сообщение **Driver** » 01 мар 2024, 10:34

Делал вчера адаптацию. По совету Жени сегодня на ЦКАДе дал машине кикдауна раза три. Давненько я на спидометре не видел такой скорости. До 200 достаточно легко набрал. Под педалью еще запас был. Дальше поднимать не стал. Старичок еще жив оказывается. ))) Я про движок. 300к пробег почти.