Дополнительный радиатор акпп Шевроле Круз.

[Старик]

Как говорят: опробовано лично.

Поставил дополнительный радиатор акпп. Хиден тот что побольше.

Не скажу, что прибавилось мощи, но как- то поувереннее что ли. Поспокойнее за коробку.
Что больше посодействовало, не знаю. Потому что ещё и замену масла в акпп и адаптацию сделал.
В итоге не стало жестких переключений во время езды на холодную. Зима была не самая арктическая, но пара недель всё же были минуса.
В общем, рекомендую сомневающимся.

P.S. Парнишка у Евгения молодец, знает толк в своём деле. Камилю отдельное спасибо. Как Женя сказал: мне бы ещё пару таких!

[Михаил]

Добрый день круезеры. Сегодня столкнулся с такой проблемой . Недавно делали копиталку акпп но по этом уже был доп радиатор. После кап ремонта мне сказали что не нужен основной радиатор и отключили его , сказали что он подогревает масло и что доп радиатор справится с охолождением. Кто что скажет, можно ли так делать?

[atreg64]

Всё индивидуально.
По каким причинам решили делать именно так, лучше спросить у мастеров, выполнявших капремот вашей акпп.
По сути ничего страшного: в гидроблоке есть плунжер, который отвечает, в том числе, и за подачу трансмиссионки в контур охлаждения.

[Роберт]

Привет.
А как узнать стоит допрадиатор на акпп или нет?
Круз 12 года 1.8 движок 18ХЕР

[atreg64]

Привет.
А как узнать стоит допрадиатор на акпп или нет?
Круз 12 года 1.8 движок 18ХЕР

Визуально видно через решётку бампера. Обычно ставят Хайден, он алюминиевый блестит.
Бывает что- то посолиднее из крашенных в чёрный цвет. Тоже видно, что не штатный.

Ну и ещё вариант: посмтореть температуру акпп (если открыта эта вкладка на БК или торк с телефона видит ЕЛМкой). Если после начала поездки километров через 12-15 показывает не выше 80-90 градусов, то установлен допрадиатор помимо штатного.

[Михаил]

Всё индивидуально.
По каким причинам решили делать именно так, лучше спросить у мастеров, выполнявших капремот вашей акпп.
По сути ничего страшного: в гидроблоке есть плунжер, который отвечает, в том числе, и за подачу трансмиссионки в контур охлаждения.

Сегодня я проехал без основного радиатора с домом, температура воздуха +17 , а температура акпп была 105 г. это нормально . При этом не стоял в пробках.

[atreg64]

Всё индивидуально.
По каким причинам решили делать именно так, лучше спросить у мастеров, выполнявших капремот вашей акпп.
По сути ничего страшного: в гидроблоке есть плунжер, который отвечает, в том числе, и за подачу трансмиссионки в контур охлаждения.

Сегодня я проехал без основного радиатора с домом, температура воздуха +17 , а температура акпп была 105 г. это нормально . При этом не стоял в пробках.

С домом- прицепом?

[Forax]

Всё индивидуально.
По каким причинам решили делать именно так, лучше спросить у мастеров, выполнявших капремот вашей акпп.
По сути ничего страшного: в гидроблоке есть плунжер, который отвечает, в том числе, и за подачу трансмиссионки в контур охлаждения.

Сегодня я проехал без основного радиатора с домом, температура воздуха +17 , а температура акпп была 105 г. это нормально . При этом не стоял в пробках.

Больше ста градусов нехорошо для коробок наших. У них от большой температуры комп коробки автомата сгорает.

[Старик]

Что то многовато. Греется коробка.

[Михаил]

Всё индивидуально.
По каким причинам решили делать именно так, лучше спросить у мастеров, выполнявших капремот вашей акпп.
По сути ничего страшного: в гидроблоке есть плунжер, который отвечает, в том числе, и за подачу трансмиссионки в контур охлаждения.

Сегодня я проехал без основного радиатора с домом, температура воздуха +17 , а температура акпп была 105 г. это нормально . При этом не стоял в пробках.

С домом- прицепом?

Допрадиатор без основного это нормальная температура 105?